عبدالله البرقاوي- سبق- الرياض: أشاد الأمين العام لفريق الإسعاف التطوعي "واجب"، حمد بن مشخص العتيبي بقرار مديرية الأمن العام بوزارة الداخلية الخاص بتشكيل فريق عمل لمتابعة تصرفات الفضوليين الخاصة بالتجمهر وتصوير الحوادث المرورية والجنائية ونشرها عبر وسائل التواصل الاجتماعي وأبرزها "تويتر". وقال "بن مشخص": "هذا القرار سيحد بشكل كبير من هذه التصرفات تزامناً مع الحملة التوعوية التي أطلقها الأسبوع الماضي فريق "واجب" تحت شعار "معاناتي ليست للتصوير" التي تهدف إلى التوعية بسلبيات تصوير المصابين والمتوفين في الحوادث". وقدم أمين عام فريق الإسعاف التطوعي شكره لمدير الأمن العام، الفريق عثمان بن ناصر المحرج، وقيادات ورجال الأمن العام على جهودهم وتفاعلهم واهتمامهم بكل ما من شأنه خدمة المجتمع وحفظ الحقوق. الحق العام في الحوادث المرورية لذوي الاحتياجات الخاصة. وأعرب حمد بن مشخص عن سروره بالتفاعل الذي وجدته حملة فريق الإسعاف التطوعي، من قبل شرائح المجتمع ووسائل الإعلام خلال مواقع التواصل الاجتماعي وخاصة فيما يتعلق بوسك الحملة على موقع "تويتر"، والذي أحتل المراكز المتقدمة وسجل تفاعلاً كبيراً جداً من قبل مستخدمي الموقع. وأشار إلى أن الحملة ستتواصل في المرحلة المقبلة عبر عدة برامج تثقيفية.
تقع الإصابات الناجمة عن حوادث المرور سواء المميتة أو غير المميتة نتيجة لحوادث التصادم على الطرق العامة وبحد أدنى تصادم مركبة واحدة. وفي عام 2013، توفي حوالي 122695 شخصًا من الإصابات الناجمة عن حوادث المرور في إقليم شرق المتوسط، وهذا يمثل حوالي 9. 79% من الوفيات التقديرية في العالم. وقد انخفض معدل وفيات حوادث المرور في الإقليم من 21. 3 إلى 19. 9 لكل "100 ألف" نسمة بين عامي 2010 و 2013، وبرغم هذا الانخفاض لا يزال الإقليم يحتل المرتبة الثانية من حيث أعلى معدلات الوفيات الناتجة عن حوادث المرور في العالم، وهو يلي الإقليم الأفريقي الذي يبلغ المعدل فيه 26. 6 لكل "100 ألف" نسمة. وإقليمنا هو الإقليم الوحيد الذي يرتفع فيه إجمالي معدل وفيات حوادث المرور في البلدان مرتفعة الدخل مقارنة بالبلدان الأقل دخلًا (حيث تبلغ 22. WHO EMRO | الإصابات المرورية | المواضيع الطبية. 4 لكل "100 ألف" نسمة في البلدان مرتفعة الدخل بالمقارنة مع 19. 8 في البلدان متوسطة الدخل، و 18. 02 في البلدان منخفضة الدخل)، وهو معدل يزيد عن ضعف متوسط المعدل العالمي للبلدان مرتفعة الدخل. وترتفع وفيات حوادث المرور في الإقليم إلى أعلى معدلاتها بين الرجال في الفئة العمرية بين 15 و 29 سنة، كما تؤثر تأثيراً غير متناسب على الفئات الأكثر عرضة من مستخدمي الطرق وتمثل 41% من الوفيات في الإقليم.
ذات صلة كيفية التقليل من حوادث السير طرق الوقاية من الحوادث المرورية الحوادث المروريّة تقع العديد من الحوادث المروريّة كل يوم، وفي جميع أنحاء العالم،إذ تشير الاحصائيات إلى أن نسبة من أعداد الوفيات سببها هذه الحوادث والتي يمكن الوقاية من معظمها، وتنتج حوادث المرور في بعض الأحيان من عواملَ سببها أن يكون السائق متعباً، أو انتباهه مشتتّاً، أو بسبب الرؤية السيئة للطريق، أو التصميم الخاطىء وغير الآمن، وعلى الرغم من أن الأسباب المؤديّة للحوادث قد تكون مختلفة، إلا أن النتائج عادة ما تكون متشابهة والتي ينتج عنها الإضرار بالمركبات، والإصابات الخطيرة ، والخسائر البشريّة في بعض الأحيان. [١] الأسباب المؤديّة للحوادث المروريّة تقع الحوادث المروريّة لمجموعة من الأسباب المتنوّعة، ومن أكثر هذه الأسباب شيوعاً: [١] تشتّت الذهن: إن الحوادث المروريّة الناتجة عن تشتّت ذهن السائق أثناء القيادة هي الأكثر شيوعاً، فهي تشكّل النسبة الأكبر بالمقارنة مع غيرها من الأسباب، ويتشتّت ذهن السائق لعدة أسباب: مثل إستخدامه للهاتف المحمول أثناء القيادة، وكذلك تناوله الطعام أو الشراب، مما يؤدي إلى حدوث كارثة والتي كان من الممكن تجنّب حصولها.
السرعة: تحتلّ السرعة المرتبة الثانيّة من الأسباب المؤديّة إلى الحوادث المروريّة، والسرعة هنا تعني السرعة العاليّة أثناء القيادة، وتعدّ القيادة فوق الحدّ الأقصى للسرعة من قبل سائقيّ السيارات والشاحنات أمراً شائعاً وخطيراً، ويؤدي إلى فقدان السيطرة على المركبة وبالتالي يؤدّي إلى إحداث إصابات قاتلة، ولا يقتصر الأمر على ذلك فقط، بل يعدّ سلوكاً غير قانونيّ أيضاً، لذلك من المهم البقاء على الحدّ القانوني للسرعة لتجنّب أي من هذه المخاطر. الحق العام في الحوادث المرورية السعودية. القيادة المتهوّرة: القيادة المتهوّرة تعني عدم اهتمام السائق للآخرين، وتغيير السرعة والمسارات وتجاوز المركبات الأخرى، وتجاهل العلامات والإشارات متجاهلاً من معه من السائقين على نفس الطريق، مما يؤدّي إلى وقوع حوادث مروريّة كارثيّة. المطر: يعدّ المطر من أحد الأسباب الرئيسيّة للحوادث المروريّة، فالطرق الرطبة تؤدّي إلى فقدان السيارات سيطرتها، وبالتالي انزلاقها على سطح الطريق، مما يزيد من نسبة احتماليّة وقوع الحوادث، ولكن تزداد المخاطر مع مشكلات السيارات من سوء الصيانة، ورداءة الإطارات. الكحول: إن القيادة تحت تأثير الكحول من الأسباب المؤديّة لوقوع الحوادث خاصّة في الدول الغربيّة أثناء موسم الأعياد وعطل نهاية الأسبوع، وتقلل الكحول من القدرة على التركيز أثناء القيادة، فمهما كانت نسبة الكحول ضئيلة، إلا أنها كافية لزيادة مخاطر الحوادث التي يمكن أن تقع بسببها.
رفع عدد من رؤساء الجمعيات الخيرية في المملكة، شكرهم وتقديرهم لصاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، لما يقدمه من دعم لا محدود للجمعيات الخيرية. وقالوا إن العمل الخيري لسمو ولي العهد شاهد على تفاعله -حفظه الله- مع المؤسسات الخيرية، وأن هذا ليس بمستغرب على عراب الرؤية، والذي فاق دعمه أكثر من 100 مليون ريال خلال عام. وأكدوا أن توجيهات سمو ولي العهد تؤكد على أهمية تحويل الجمعيات الخيرية من مجرد تقديم المساعدات إلى تطوير أدائها لتكون أكثر تنموية. وعبر صالح اليوسف رئيس جمعية الأيتام «إنسان»، عن تهانيه لصاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بمناسبة مرور عام على توليه ولاية العهد، داعياً الله أن يجزيه خير الجزاء على ما يوليه من دعم سخي للجمعيات الخيرية. وقال اليوسف: إن الجهود الكبيرة التي قام بها الأمير محمد بن سلمان، في كافة المجالات ومنها ما قدمه من دعم سخي للجمعيات الخيرية في جميع مناطق المملكة من حسابه الخاص، ضمن مشروع دعمه للجمعيات الخيرية، لتعزيز الأثر الاجتماعي للجمعيات الخيرية، حيث حملت في طياتها العديد من الجوانب الإنسانية التي ستخفف الأعباء المالية على المستفيدين من الجمعيات الخيرية في المملكة.
وأضافت: لم تقتصر البـرامج النوعية التـي قامت بها الجمعيات الخيرية على التدريب والتأهيل فقط، بل امتدت إلى احتضان مشروعات صغيرة، وتدريب المحتاجين على تأسيس أعمالهم، وإقامة برامج وقائية صحية للحد من عدد من الأمراض مثل سرطان الثدي وداء السكري، فضلاً عن أنشطة أخرى تستهدف تحسين الحالات النفسية لدى المرضى وذوي الإعاقة، وتأهيل ذويهم للتعامل معهم التعامل الأمثل الذي يسهم في تحسين صحتهم وحالاتهم النفسية. وأضافت: أن مشروع سمو ولي العهد أسهم في تحسين الحالات الصحية والنفسية وكذلك المالية للمستفيدين من الجمعيات، بما يتواكب مع رؤية المملكة 2030 في تحقيق مساهمة فاعلة في تنمية القطاع غير الربحي وتعظيم منافعه على الأفراد والمجتمع، وتنمية القدرات البشرية الـتي تتعرض لأحوال صحية أو مالية صعبة، بما يجعلها عناصر فاعلة في المجتمع، ويعطيها ما تستحق من مكانة تتساوى مع جميع أفراد المجتمع. وتابعت أن نصيب منطقة الرياض فقط بلغ مبلغ 23 مليون ريال من حساب سموه الخاص، وذلك ضمن مشروع «دعم الأمير محمد بن سلمان الجمعيات الخيرية في جميع مناطق المملكة العربية السعودية». وأوفى الدعم الخيري بمتطلبات 11, 680 ألف مستفيد ومستفيدة من خلال 14 جمعية خيرية في منطقة الرياض، شملت سبع فئات من رعاية الأيتام وذوي الإعاقة ومرضى السرطان ومتلازمة داون والأرامل والمطلقات والشباب والفتيات المقبلين على الزواج والأسر المتعففة والمحتاجة.
نشرت مؤسسة محمد بن سلمان 'مسك'، اليوم، تفاصيل أوسع عن مخطط مدينة الأمير محمد بن سلمان غير الربحية، أول مدينة غير ربحية في العالم. وكشفت مصورات جوية عن حدود مشروع مدينة الأمير محمد بن سلمان غير الربحية الأولى من نوعها، إذ يحدها من اتجاه الشمال وادي حنيفة، فيما يحدها من جهة الجنوب حي عرقة، كما يحدها الطريق الدائري الغربي من جهة الغرب، حيث يقع المشروع على أرض تقدر مساحتها بحوالي (3. 4) كيلو متر مربع، خصصها سموه الكريم -حفظه الله- لتنفيذ المشروع، ضمن دعم وتمويل سموه للمؤسسة من ماله الخاص منذ تأسيسها حتى اليوم. وتقدر المساحات المكتبية في المدينة بأكثر من 306, 000 متر مربع، ويتوقع أن يصل عدد العاملين فيها 20 ألف موظف، كما تم تخصيص حوالي 99, 000 متر مربع في المخطط العام للمدينة لتكون وجهة للتسوق والترفيه والمطاعم، لخدمة سكان وزوار المدينة. وسيتضمن المخطط العام للمدينة، عددًا من المواقع توفر الخدمات السكنية وذلك من خلال توفير ما يزيد عن 500 فيلا وتاون هاوس، وحوالي 6000 شقة سكنية بمساحات مختلفة، ومن المتوقع أن يصل عدد السكان في المدينة حوالي 18 ألف نسمة. ويجسّد المخطط الرئيسي للمدينة حاضرة رقمية متقدمة محورها الإنسان، كما تم تصميم المدينة لتكون مستدامة وصديقة للمشاة، إضافة إلى تخصيص أكثر من (44%) من المساحة الإجمالية كمساحات خضراء مفتوحة لتسهم في تعزيز التنمية المستدامة.