كانت لا تزال رياحا معاكسة ، مع سرعة الرياح +0. 3 م / ث. بالمقارنة مع متوسط السرعة البالغ 10. 44 م / ث عند 100 متر ، كان متوسط سرعته عند 200 متر 10. 42 م / ث ، وكان متوسط السرعة في الثانية أبطأ ب 2 سم فقط من 100 متر... بالنسبة لشخص كبير يبلغ طوله 1 متر 95 ، فهي حركة جسم خفية للغاية. يجب حساب هذا أيضا على أنه الآثار السلبية للزوايا. أسامة ربيع: تطوير القطاع الجنوبى لقناة السويس يتم بخطى ثابتة .. صحافة نت مصر. الشكل /سي إن إن إذا أخذت نتائج الألعاب الأولمبية في بكين ، فهي أكثر إقناعا: في ذلك الوقت ، ركض بولت 100 متر الرقم القياسي العالمي الجديد البالغ 9 ثوان 69 ، والرقم القياسي العالمي الجديد البالغ 200 متر ركض 19 ثانية 30 ، أقل من ضعف 9 ثوان 69! لذا ، فإن الرقم القياسي العالمي لبولت البالغ 200 متر والبالغ 19. 19 ثانية مذهل حقا. بالمقارنة مع 100 متر 9 ثوان 58 ، فإن 200 متر 19 ثانية 19 هو أكثر تمثيلا لكيفية تشغيل أسرع إنسان على الإطلاق بأقصى سرعة. بالمعنى الدقيق للكلمة ، هناك "تشغيل السرعة القصوى" أكثر "تطرفا" من 200 متر - استغرق بولت 8 ثوان و 65 ثانية فقط لإكمال تسديدته الخاصة في 4X100 في ألعاب الكومنولث 2014! ولكن بعد كل شيء ، هذا مشروع فريق ، بالإضافة إلى أن مسافة الجري أقل من 100 متر ، وبالتالي فإن 200 متر من المشروع الفردي هو "الجري بالسرعة القصوى" الأكثر تمثيلا.
belbalady: أسامة ربيع: تطوير القطاع الجنوبى لقناة السويس يتم بخطى ثابتة belbalady قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، تعليقًا على أخر مستجدات تطوير القطاع الجنوبي للقناة، إن المشروع يتم بخطى ثابتة وسينتهي في شهر يوليو من العام المقبل و أن المشروع ينقسم إلى جزئين الأول في بحيرات المرة الصغرى 10 كم من الكيلو 122 لـ 132حيث تم الانتهاء من العمل في هذا الجزء بنسبة 21% أما الجزء الثاني من الكيلو 132 لـ 162 ترقيم القناة تم إنجاز حوالي 5 مليون كم مكعب بنسبة تصل لـ 28%.
الرياضية علوم الرياضة / المعرفة الرياضية / تقييم المعدات / تقارير الأحداث / قصص اللاعبين / على الرغم من أنها كلها سباقات ترمز إلى السرعة ، إلا أن الفرق بين 100 متر و 200 متر لا يزال كبيرا جدا. لأن 100 متر تخبرنا فقط من لديه أسرع متوسط سرعة ، في حين أن 200 متر تخبرنا من يمكنه الركض بأسرع سرعة - أي أن 200 متر هي حقا "سرعة قصوى للجري". الشكل / nytimes أكبر صعوبة في الركض هي الحفاظ على السرعة القصوى بأقل قدر ممكن ، وتحليل بيانات بولت (المفصلة أدناه) ، لقد فعل ذلك تقريبا إلى أقصى حد. لنبدأ ب 100 متر التالية. نسبة 100 متر ليست في الواقع أسرع سرعة ، ولكنها القدرة الشاملة على التسارع من 0 ، والوصول إلى السرعة القصوى ، والحفاظ على السرعة القصوى. كم متر في الكيلو متر. على سبيل المثال ، إذا قمت بالتسارع بشكل لا يقهر ، فستصل إلى السرعة القصوى بعد 30 مترا من البدء ، ولكن السرعة القصوى أبطأ بكثير من غيرها ، وأنت متقدم مؤقتا فقط على اللعبة ؛ على سبيل المثال ، سرعتك القصوى هي الأسرع ، لكن تقنية البدء سيئة للغاية ، حتى لو كنت تلحق بالركب ، ولكن 100 متر فقط قد انتهت. على سبيل المثال ، إذا كنت تتسارع بعنف / بسرعة ، ولكن عندما تصل إلى أعلى سرعة ، فإن توازن الجسم ضعيف جدا للحفاظ على السرعة ، وتظهر السرعة ذروة ثم تنخفض ، وقد لا يكون أول شخص يعبر خط النهاية هو أنت.
أثار فيديو متداول على مواقع التواصل الاجتماعي، موجة واسعة من الجدل والغضب في مصر، بعد قيام سيدة بالإعتداء بالضرب على فتاة داخل مترو الأنفاق، اعتراضا على ملابسها التي وصفتها السيدة بالفاضحة. وقالت مصورة الفيديو وهي طالبة بكلية السياحة والفنادق، بجامعة حلوان إنها كانت بصحبة صديقاتها سلمى وآية في المترو، وفوجئن بالسيدة تقول لصديقتها آية «لمي دراعك، في شباب طالعة ونازلة، وانتي ازاي تلبسي كدة؟». السياحة والآثار:الكشف عن بقايا معبد زيوس كاسيوس بموقع تل الفرما بمنطقة آثار شمال سيناء | أنباء اليوم المصرية. وأضافت سلمى: «صاحبتي ردت عليها بماله لبسي، أنا لابسة عادي، وفعلا هي كانت لابسة عادي، تيشيرت بنص كم، ومفيهوش أي حاجة، فقعدت تشتمنا بكلام بذيء، وكل اللي في المترو ردوا عليها بأنها حرية شخصية، وبعدين إحنا في مترو سيدات، مفيهوش رجالة». وتابعت:«لما عرفت إننا بنصورها، رمت الموبايل وشتمت بزيادة، وقلعت لنا الشبشب وكانت عايزة تضربنا بيه، والناس حاولت تسكتها وقعدوا يقولوا لها هي لابسة عادي، وإنت ملكيش دعوة، بس هي استمرت وضربت فينا، ولحد ما نزلت وهي بتشتمنا بكلام بشع، زي «اللي زيك يتعملها محضر في الآداب»، وأكدت سلمى أنهن تعرضن لشتائم سيئة من جانب تلك السيدة، مضيفة:«إحنا ملحقناش نعمل لها محضر، لأن الناس في المترو نزلوها عشان تبعد عننا».
وقالت د. نادية خضر رئيس الإدارة المركزية لآثار الوجه البحري انه تم الكشف عن العديد من الكتل الحجرية الضخمة من الجرانيت الوردي ملقاه في الشوارع المحيطة بموقع المعبد، الأمر الذي يرجح أن الموقع تم استغلاله فيما بعد كمحجر ونقلت بعض أجزائه لإعادة استخدامها في بناء الكنائس بتل الفرما ومنها التيجان الكورنثية لمعبد زيوس كاسيوس والتي اعيد استخدامها بالكنيسة التذكارية الواقعة شمال المعبد. فيما أكد د هشام حسين مدير عام آثار سيناء أنه جاري الآن دراسة تلك الكتل المكتشفة وتوثيقها وتصويرها بتقنية الفوتوجرامتري لإعادة تركيبها باستخدام البرامج والتقنيات الحديثة، الأمر الذي يساهم في الوصول إلي التصميم المعماري الأقرب لمعبد زيوس كاسيوس.