وتكونت علاقة قوية بين أهالي الأحساء منذ أن افتتحه الموحد الملك عبدالعزيز بعد موافقته على إنشاء ميناء بري في الرياض وتوصيله بالميناء البحري في الدمام بمد سكة حديد وذلك في 30 أكتوبر1951م, لنقل البضائع الموجودة في الميناء والتي تعود غالبيتها لتجار في الوسطى وغيرها, وقد مر القطار بمراحل عديدة تطويرية منذ ذلك الحين إلى وقتنا الحاضر. ورغم النظرة التشنجية السلبية التي يراها بعض سكان الأحساء للقطار والتي ترجع إلى الزحام الشديد الذي يتسبب به حين مروره, إلا أنهم قطفوا ثمرات كثيرة لوجوده, فاستفادوا منه اختصار المسافات, وتقليل نسبة الحوادث فهو يعد أكثر أماناً من الطرقات السريعة ويعتمد عليه العديد من الأسر والطلاب والطالبات في الجامعات وكذلك الموظفين الذين يستغلونه إجازة نهاية الأسبوع, وغيرهم من مستغلي هذه الوسيلة في تنقلاتهم. وتعد هذه الميزة التي ذكرنها سابقاً هي أكبر مشكلة يعاني منها سكان الأحساء، فسكة القطار تقطع المدينة في أهم محاورها وشرايينها خاصة بعد النمو السكاني الكبير في السنوات الماضية فتتعطل كثير من مصالحهم وقت مرور القطار وخاصة القطارات المحملة بالبضائع التي تستغرق وقتاً طويلاً حين مرورها, وتمر في أوقات متعددة في اليوم الواحد.
وفي الأثناء، بادرنا المواطن عبدالله الحمدان، بقوله: "أناشد مرور الأحساء من خلال صحيفة (الأحساء اليوم) بفتح النفق الذي تم تأسيسه وبناؤه؛ لتسهيل حركة المرور وفك الازدحام والذي يربط الهفوف بالمبرز، وهو شارع رئيس ومهم"، مشيرًا إلى أن "الكل يتساءل عن سبب إغلاق استخدامه بشكل مباشر، فأنا مواطن استخدم هذا الطريق بشكل يومي وخاصة في الفترة المسائية فترة الذروة بحكم الذهاب إلى عملي فواجه صعوبة شديدة في الوصول إلى مقر عملي من شدة الازدحام، وخاصة عند دوار مستشفى الأحساء مرورًا بدوار السنتر يوينت، حيث إن تنظيم المرور في هذه الناحية سيئ جدًا". أما المواطن عدنان البوناصر، فاعتبر أن تنظيم المرور في شوارع الأحساء عمومًا سيئ وخاصة عند محطة سكة القطار، حيث قام المرور بإغلاق النفق والذي تنفس أهالي الأحساء الصعداء بإنشائه بعد أن سهّل حركة المرور، وكذلك لوقوعه في مكان حيوي ويربط بين الهفوف والمبرز، مستدركًا: "إلا أننا فوجئنا بإغلاقه وإجبار السيارات لسلك متاهة طويلة للوصول إليه مرة ثانية؛ لذلك نتمنى من إدارة مرور الأحساء إعادة النظر في طريقة تنظيم السير في شوارع المحافظة". وبدورها، خاطبت صحيفة "الأحساء اليوم"، الناطق الإعلامي لإدارة المرور بالمنطقة الشرقية؛ لتوضيح استفسارات المواطنين حيال تلك الأزمة القائمة، لكنها لم تتلقَ الرد من قبله حتى وقت إعداد هذا الموضوع.
- وتوقف الحركة المرورية بين الجانبين عدة مرات يومياً نتيجة مرور العديد من قطارات البضائع والركاب الذي كثيراً ما يعطل سيارات الطوارئ كالهلال الأحمر والدفاع المدني وغيره، ناهيك عن الضوضاء الذي تسببها القطارات القادمة والمغادرة للأحساء للسكان القريبين من السكة. أما فيما يتعلق بتكاليف المشروع فإن العائد الاستثماري للأراضي الواقعة داخل حرم السكة والعائدة للمؤسسة كفيل بأن يعوض من تكاليف المشروع خاصة إذا تم التخطيط لاستثمارها تخطيطاً جيداً حيث إنها تتمتع بمواقع تجارية متميزة وتقع أجزاء كبيرة منها على أهم الشوارع التجارية بالأحساء. بقي الإشارة إلى ارتباط الأحساء بالقطار منذ عدة عقود وأن إزالته إلى خارج النطاق سيحرم الأحساء من أحد المعالم الهامة التي أصبحت ذات أثر في تشكيل هوية الأحساء ورسم صورتها في نظر الزائر والمقيم، أظن -ولست جازما- أن محطة القطار ستبقى في موقعها الحالي وسيتم الإبقاء على السكة المتصلة بين المحطة وشارع الرياض لوصول قطارات الركاب إلى المحطة، وإذا تحقق ذلك سيبقى القطار في عمق الأحساء وراسخا في ذاكرتها ولكن بعد التخلص من السلبيات التي أشرت إليها آنفاً.
عبدالعزيز عبدالرحمن أحد موظفي شركة أرامكو يقول: مرور القطار في الأحساء يعد شيء جميل ولكنه يتسبب بإرباك الحركة المرورية أثناء مروره المتكرر في أوقات متعددة في اليوم وقطعه لبعض الطرق الرئيسية المزدحمة خاصة القطار المخصص للبضائع, وهذا هو الأمر السلبي الذي يزعج الأهالي ولو حل هذا الإشكال فلن يكون هناك أي تضييق منه على السكان. وأضاف: أرى أن حل ذلك هو عمل أنفاق للسكة في النقاط التي تعترض فيها للطرق أو عمل جسور تحمل السكة في هذه التقاطعات. سكة القطار الاحساء الكروي. فنقل السكة بعيداً عن المنطقة ليس حلاً إيجابياً وسيحرم ركاب القطار من مشاهدة المنطقة, ناهيك أن المشكلة ستعود بعد سنوات للسكة الجديدة مع التمدد السكاني الكبير الذي تشهده الأحساء مؤخراً. وأوضح المهندس أحمد مطر رئيس بلدية المبرز بقول: الذي أعرفه أن المؤسسة العامة لسكة الحديد تخطط لنقل سكة الحديد وليس المحطة خارج النطاق العمراني للأحساء، وأنا شخصياً أؤيد هذا المشروع الهام الذي سينهي مشكلتين كبيرتين طالما عانت منهما الأحساء وهما: - ضعف الترابط العمراني بين الكتل العمرانية على ضفتي السكة الذي نتج عنه أزمة مرورية خانقة خاصة في أوقات الذروة نتيجة لقلة الشوارع الرابطة بين الجانبين.
تصفح الوسم القيادة تُعزي الرئيس المصري في ضحايا حريق قطار محطة مصر الأحساء - واس بعث خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود برقية عزاء ومواساة لفخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس جمهورية مصر العربية إثر ضحايا الحريق الذي اندلع في محطة قطارات رمسيس بمدينة القاهرة وما نتج عنه من وفيات… الصين تكشف عن أول قطار بلا سكة حديد (فيديو) "الأحساء اليوم" - الأحساء كشفت الصين النقاب عن قطار جديد لا يحتاج إلى سكة حديد، في محاولة لتسريع النقل العام في المدن الكبرى. وتم الإعلان عن القطارات الجديدة، الجمعة 2 يونيو الجاري، في تشوتشو، بمقاطعة هونان الصينية، وفقا لما ذكرته صحيفة… قطار يصطدم بصهريج على خط سكة حديد شرق حائل اصطدم قطار تابع للشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" بصهريج تابعة لإحدى الشركات كان عالقًا على خط السكة الحديدية في شرق مدينة حائل مساء يوم الثلاثاء (29 نوفمبر 2016). وحسب التفاصيل فقد اصطدم القطار…
صلاة الظهر في القصيم وقت صلاة الظهر اليوم: 12:06 PM من زوال الشمس عن وسط السماء إلى دخول وقت العصر. عدد ركعات الصلاة: 4 اربع ركعات السنة الراتبة لصلاة الظهر: 4 ركعات قبل صلاة الظهر + 2 ركعتان بعد صلاة الظهر القراءة: صلاة الظهر صلاة سرية بمعنى ان الإمام لايقوم بتلاوة القراءن الكريم اثناء الصلاة. وصف الصلاة: صلاة الظهر تعتبر هي الصلاة الثانية من بين الصلوات الخمس المفروضة على كل مسلم, وتعتبر فريضة تقوم بصلاتها اربع ركعات كل يوم ماعدا يوم الجمعة في حالة كنت بالمسجد وصليتها كصلاة الجمعة جماعه فتُصلا ركعتان. جريدة الرياض | أمير القصيم يؤدي صلاة الميت على شهيد الواجب سيف المظيبري. موعد صلاة الظهر اليوم موعد صلاة الظهر غداً موعد صلاة الظهر بعد غداً طريقة الحساب: طريقة حساب العصر: صيغة الوقت:
الأحد 27 ربيع الآخر 1439هـ - 14 يناير 2018م أمير القصيم مشاركاً في تشييع الشهيد أدّى صاحب السمو الملكي الأمير الدكتور فيصل بن مشعل بن سعود بن عبدالعزيز أمير منطقة القصيم، بعد صلاة الظهر السبت، في جامع الإمام محمد بن عبدالوهاب بمدينة بريدة، صلاة الميت على شهيد الواجب وكيل رقيب سعود بن مسعود عاتق الحربي -رحمه الله- الذي استشهد في ميدان الشرف والكرامة بالحد الجنوبي. وأدى الصلاة مع سموه وكيل إمارة المنطقة عبدالعزيز الحميدان ومساعد قائد معهد طيران القوات البرية اللواء الطيار الركن عبدالله بن محمد الشهراني ومساعد مدير شرطة القصيم العميد جعيدان الحميداني وعدد من القيادات الأمنية والمسؤولين وأقارب الشهيد، وجموع من المصلين. ونقل سمو أمير منطقة القصيم لذوي الشهيد، تعازي خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، وسمو ولي العهد -حفظهم الله-، سائلاً الله تعالى أن يتقبله من الشهداء والصالحين، ومشيراً سموه إلى أن العزاء للوطن كافة في مصاب الجميع نظير ماقدمة الشهيد من شجاعة وفداء تكللت بنيله هذا الشرف وهو على رأس العمل مؤدياً لمهامه على أكمل وجه خدمة لدينه وملكه ودفاعاً عن وطنه وحمايته، مثنياً سموه على المواقف البطولية التي يسطرها رجال الأمن ضد كل من يعبث بأمن الوطن، وأنهم يقفون سداً منيعاً ضد كل من يحاول المساس بالوطن ومواطنيه.
وأوضح الدكتور السديس أن الرئاسة سخرت جميع طاقاتها البشرية، حيث يعمل قرابة 12 ألف عامل وعاملة لخدمة المعتمرين والقاصدين في شهر رمضان المبارك، كما سخرت جميع المحاور التوجيهية والإرشادية والتشغيلية والفنية والهندسية والإعلامية لخدمة الزوار والقاصدين. التوسعة وأشار السديس إلى أن الرئاسة سخرت كامل طاقة التوسعة السعودية الثالثة بجميع أدوارها وتوسعة الملك فهد -رحمه الله- بكامل أدوارها وجميع ساحات المسجد الحرام للمصلين مع تطبيق أعلى معايير الوقاية البيئية في المصليات، والحرص على انسيابية حركة الحشود وسهولة الحركة، كما خصصت الرئاسة صحن المطاف والدور الأرضي وقبو المطاف للمعتمرين فقط حرصًا على سلاسة الحركة وانسيابيتها؛ مع تخصيص عدد من المصليات بكامل الخدمات، كما تولي اهتمامًا خاصًا بذوي الإعاقة وكبار السن بوضع مسارات محددة ومواقع مخصصة مهيئة بأحدث التقنيات. خطة رمضان وتحدث وزير الإعلام المكلف الدكتور ماجد القصبي قائلاً نحمد الله ونشكره بأن من علينا بانحسار هذه الجائحة وأن نرى بيت الله الحرام يعمر بالمصلين والمعتمرين والزوار في هذا الشهر الفضيل، سائلاً الله عز وجل أن يبعد عنا وسائر بلاد المسلمين جمعاء هذه الجائحة.
فيما أعرب ذوو الشهيد عن تقديرهم لولاة أمر هذه البلاد، ولأمير منطقة القصيم، على تعازيهم ومواساتهم له، بما يجسّد عمق الروابط بين القيادة والمواطن، مؤكدين أنّ استشهاد ابنهم شرفٌ وواجبٌ تجاه دينه وملكه ووطنه.
سقيا زمزم وفيما يخص سقيا زمزم أشار حيدر إلى أن الرئاسة العامة تعمل على توزيع وتوفير ماء زمزم المبارك للقاصدين بعدة طرق: منها العربات الخاصة بالمطاف، وحقائب الظهر، وتوزيع العبوات، والترامس الموزعة في أنحاء المسجد الحرام، والمشربيات. وفي محور الكوادر البشرية بين حيدر أن قرابة (12) ألف كادر مقسمين على أربع ورديات من رجال ونساء يعملون على راحة القاصدين وتوفير الخدمات لهم، كما تحرص الرئاسة العامة على توفير البيئة الآمنة والصحية لقاصدي المسجد الحرام، ولهذا تعمل على: توزيع (1100) معقم، وتعقيم دورات المياه عشر مرات يوميًا، واستخدام (80) ألفًا من مواد التطهير، وغسيل وتعقيم المسجد الحرام عشر مرات يوميًا، واستخدام (130) ألف لتر من المياه للغسيل يوميًا، وتثبيت (500) صبانة تعقيم، واستخدام (20) جهازًا للتعقيم بنشر الرذاذ، واستخدام (600) مضخة تعقيم، واستخدام (500) معدة للغسيل. 2000 تصريح لسفر الإفطار 12 ألف عامل وعاملة توزيع 1100 معقم تعقيم دورات المياه عشر مرات يوميًا 80 ألفا من مواد التطهير غسيل وتعقيم المسجد الحرام عشر مرات يوميًا 130 ألف لتر من المياه للغسيل يوميًا 500 صبانة تعقيم 20 جهازا للتعقيم بنشر الرذاذ 600 مضخة تعقيم 500 معدة للغسيل.
وأكد أمير منطقة القصيم أن الشهيد -رحمه الله- استشهد في ميدان عز وشرف وهو يؤدي واجبًا ائتُمن عليه، مؤكداً أنه قد أفنى حياته في سبيل الحفاظ على أمن هذه البلاد وحمايتها، مشيراً بأن شهادته دليل إخلاصه وتفانيه في خدمة وطنه وقيادته التي تفتخر بأبنائها وبما يقدمونه من تضحيات في سبيل الدفاع عن أمن هذا الوطن. وأعرب ذوو الشهيد عن تقديرهم لولاة أمر هذه البلاد، ولأمير منطقة القصيم على تعازيهم ومواساتهم له، مما يجسد عمق الروابط بين القيادة والمواطن، مؤكدين أن استشهاد ابنهم شرفٌ وواجبٌ تجاه دينه وملكه ووطنه. الأمير د. فيصل بن مشعل يواسي ذوي الشهيد