00 جنيه الشحن احصل عليه غداً، 25 أبريل تشحن من أمازون - شحن مجاني للطلبات بقيمة 350 جنيه و أكثر تبقى 1 فقط -- (سيتوفر المزيد قريباً). احصل عليه اليوم، 24 أبريل تشحن من أمازون - شحن مجاني للطلبات بقيمة 350 جنيه و أكثر تبقى 1 فقط -- (سيتوفر المزيد قريباً). احصل عليه السبت, 30 أبريل 21. 00 جنيه الشحن تبقى 1 فقط - اطلبه الآن.
جدير بالذكر أنه في الآونة الأخيرة أصبحت الاهتمامات نحو الأجزاء الخارجية للسيارات أكثر من ذي قبل وتتنافس كافة الشركات التي تعمل في مجال صناعة المركبات والسيارات الحديثة في تقديم أفضل ما لديها من ناحية كون السيارة تتمتع بمظهر خارجي جميل تجمع أجزائها الخارجية القوة والصلابة معا علاوة على المظهر. تعرف على: نظام المساعدة (HAC) في السيارات ما هي جميع أجزاء السيارة الخارجية بالصور يتكون هيكل السيارة الخارجي من العديد من الأجزاء وإليكم جميع أجزاء السيارة الخارجية بالصور وهي كالتالي:- الجزء الأمامي: الذي يحتوي العديد من القطع المختلفة الأشكال والأحجام وتشمل نظامي الإضاءة والرؤية حيث أننا نجد المصابيح الأمامية المختلفة الأشكال والأنواع بمقدمة السيارة على الجانبين – الأيمن والأيسر- حيث يتم تثبيتها بهيكل السيارة كما يتم تثبيت ما يسمى بـ البمبر الأمامي وغالبا ما يكون حاملا شعار الشركة المصنعة للسيارة في المنتصف ويصاحبه شبكة إضافية يتم تثبيتها به بالأسفل. تجدر الإشارة إلى أن بعض تصميمات السيارات الحديثة أصبحت تحتوي على كاميرات رقمية موصلة بأجهزة التحكم وأنظمة المساعدة الذكية داخل السيارة حيث يتم تثبيت تلك الكاميرات بالبمبر الأمامي لتغطية النقطة العمياء بالجهة الأمامية للسيارة وكذلك بالجهة الخلفية أيضا.
أجزاء السيارة الخارجية الأجزاء الخارجية لسيارتك، والتي يمكن أن تلاحظها في أغلب السيارات، هي: [٣] الصادم الأمامي. شبك التهوية. الأضواء الأمامية. غطاء المحرك. الزجاج الأمامي. ماسحات الزجاج. فتحات رش الماء على الزجاج الأمامي. أقواس الإطارات. المرايا الجانبية. الأبواب. مقابض الأبواب. النوافذ. الإطارات. أغطية الإطارات. اسماء اجزاء السيارة في اللغة الالمانية – الاجزاء الداخلية للسيارة Auto-Innenausstattung. واقيات الطين الخلفية للإطارات. فتحة خزان الوقود. فتحة السقف هوائي الاستقبال أو الأنتين. الأضواء الخلفية. غطاء صندوق الأمتعة الخلفي. الصادم الخلفي. الزجاج الخلفي. أنابيب العادم. قد يُهِمُّكَ سنعرض عليك الآن أجزاء المحرك الرئيسية، والتي يجب أن تتواجد في أي سيارة لكي تعمل بالطريقة الصحيحة: [٤] كتلة المحرك: تُعد كتلة المحرك Engine Block العمود الفقري لمحرك السيارة، وهي تحتوي على عمود المرفق، المكابس وأحيانًا عمود الحدبات، ولا تحوي كتلة المحرك على الأجزاء بداخلها وحسب، بل إنها تتكون أيضًا من مجموعة من الجوانب التي يمكن تشغيلها، وتسمى الثقوب الموجودة في كتلة المحرك باسم الأسطوانات، ويحتوي المحرك غالبًا على 4 إلى 16 أسطوانة ولكن يعتمد هذا الأمر على حجم المحرك. المكابس: المكبس Piston هو عبارة عن قطعة معدنية على شكل أسطوانة يكون داخل أسطوانة المحرك، ويتحرك صعودًا ونزولًا في الأسطوانة مرتين خلال دورة العمود المرفقي، فإذا كان المحرك يدور بسرعة 3000 دورة في الدقيقة على سبيل المثال، فإن المكابس تتحرك للأعلى والأسفل بسرعة 5000 دورة في الدقيقة، وتنقل المكابس الطاقة الناتجة عن عملية الاحتراق في عمود المرفق من خلال ذراع التوصيل Connecting Rod وذراع المكبس Piston Rod ، والطاقة المنقولة بواسطة المكابس هي التي تدفع السيارة.
[٣] النظام الكهربائي يؤدي النظام الكهربائي دوراً مهماً عندما يتعلق الأمر بالسيارات، فهو المسؤول عن تشغيل السيارة إضافة إلى إدارة معظم المهام في السيارة، إذ يشمل النظام الكهربائي نظام التشغيل، والبطارية، والشعلة الكهربائية، وجهاز الحاسوب الخاص بالسيارة، وجميع الأسلاك والتوصيلات داخل السيارة. [٣] نظام العادم يقوم نظام العادم بمهمتين رئيسيتين في السيارة، بحيث تنتج الكثير من الغازات ونواتج الاحتراق الأخرى من عملية حرق الوقود الأحفوري داخل المحرك والتي يقوم نظام العادم بطردها خارج المحرك بعد معالجتها والتقليل من أثرها الملوّث للبيئة إضافةً لكتم صوت الضجيج الناتج عن المحرك. [٣] نظام التبريد ينتج محرك السيارة الكثير من الحرارة أثناء قيامه بتوليد الطاقة الحركية، لذلك تم إلحاق نظام التبريد بالمحرك والذي يقوم بامتصاص الحرارة من داخل المحرك وطردها إلى البيئة الخارجية. جميع أجزاء السيارة الخارجية بالصور 2022 - موقع مُحيط. [٣] جسم السيارة يمثل جسم السيارة المقصورة الخاصة بالركاب إضافة إلى حيز التخزين، ويتكون من العديد من المعادن مثل الحديد والألمنيوم وفي بعض السيارات الألياف الكربونية والبلاستيك، فجسم السيارة مهم جداً لتوفير الحماية للركاب وتقليل مستوى مقاومة السيارة للرياح أثناء الحركة.
هناك العديد من المحركات التي تستخدم مجموعات صمامات مختلفة. ووجود أكثر من صمام واحد للسحب يوفر إمكانية أفضل للتنفيس. ويسمح صمام السحب الإضافي بتوفير ممرات سحب أكبر وتدفق أكثر حرية إلى الأسطوانة، وبهذا يستقبل المحرك شحنة أفضل. وبالمثل، فإن وجود صمامين للعادم يعني إمكانية تصميم الاسطوانة بمنافذ عادم أكبر، مما يوفر تدفق حر لغازات العادم خارج الأسطوانة. تواجه الصمامات ضغوطًا كبيرة حتى في الظروف العادية. لذا يتم استخدام معالجات سطح متنوعة لمساعدة الصمام على مقاومة الاحتراق والتآكل. – الأذرع المتأرجحة (التاكيه) تعمل على نقل الحركة من ذراع الدفع أو الكامة إلى الصمام وتصنع الأذرع المتأرجحة من الفولاذ وتصلد أسطح تلامسها مع الصمام. ويتم احكام مسمار الضبط ذا الطرف الكروي المثبت بالنهاية الأخرى للاذراع المتأرجحة ضد الدوران باستعمال صمولة زنق. مجموعة تروس التوقيت ( الكاتينة): يتم استخدام سير التوقيت أو السلسلة أو تروس التدوير في المحركات ذات عمود الكامات العلوي، وهذا بسبب بُعد عمود الكامات عن عمود الكرنك. وأيضًا يمكن الجمع بينهم في الاستخدام، على سبيل المثال يمكن استخدام سير التوقيت مع السلسلة أو سير التوقيت مع ترس التدوير.