راس مال بحدود 25 الف والدخول بثلث او ربع المحفظه وتحصل 25% وتخرج تعني نجاح للمحفظه وبراحه تامه المهم الدخول الصحيح فنياً. اما استراتيجيات الاوبشن فلم اقتنع بها اطلاقا ويكفي انها محرمه شرعاُ اما التحليل الفني فسر نجاحه قراءه الشارت وحده فقط. 18-08-2014, 01:19 PM المشاركه # 4 اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m-z الكلام ليس ادارة مالية او ادارة مخاطر المهم كيف تنتقي الصفقات ؟ كتحليل فني لوحدة اعتبره وسيلة عقيمة لو تختار صفقاتك عشوائيا ممكن تحقق نفس اداء افضل محلل فني جرب ترسم ترندات عشوائية على الشارت بدون ان تنظر للشارت وقت الرسم يعني كانك تشخبط ع الشارت, راح تجد وكانها ترندات حقيقة مرسومة بدقة! الربح من الاوبشن حقيقه ام خيال؟! تجربة التداول على Expert Option - YouTube. 18-08-2014, 04:14 PM المشاركه # 5 تاريخ التسجيل: Jan 2012 المشاركات: 317 اشكرك اولا علي طرح ومشاركه تجربتك الاعضاء بهدف الاستفادة ثانيا سوال صريح... هل الصافي ربح ام خسارة... وهل سوق الاوبشن افضل من ناحيه العائد من سوق الاسهم السعودي.. 18-08-2014, 06:39 PM المشاركه # 6 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اخالفك الراي تماما لا يمكن ان تعمل بشكل عشوائي وتحقق ما يحققه المحلل الفني المتمكن العمليه يجب تكون متكامله اداره ماليه ممتازه وتحليل فني دقيق والتوفيق بيد الله.
16-09-2014, 07:56 PM المشاركه # 21 اشكر لكم مداخلاتكم يااخوان بالنسبة للاخ رويان يقصد فيما يبدو ان التحليل الفني و بالاخص الشموع الفنية كانت تستخدم لتحليل السلع و ليست للأسهم 17-09-2014, 12:07 PM المشاركه # 22 تاريخ التسجيل: Aug 2005 المشاركات: 6, 015 شكراً لك أخي على هذا الموضوع و خلاصة الجهد اللي قمت فيه 21-09-2014, 12:14 AM المشاركه # 23 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al-ruwaili اشكر مرورك اخوي العزيز 21-09-2014, 10:07 PM المشاركه # 24 تاريخ التسجيل: Jun 2007 المشاركات: 6, 368 هل لديك تجارب في الداو جونز او غيره ؟
اعذرني على سؤالي و لعدم قدرتي على جواب اسئلتك بدل من طرح الأسئلة.. تقبل مروري تاريخ التسجيل: Oct 2010 الدولة: X المشاركات: 19, 891 معدل تقييم المستوى: 31 الف هلا اخي عمران.. شركه wwm افتتحت الشهر الحالي نظام الاوبشنز في تداولاتها.. ورح يتم الاعلان الرسمي عن الخدمه من الشركه قريبا جدا.. بالنسبه لشرح الاوبشن.. قبل الافتتاح ان شاء الله.. اكون جهزت الشرح تكرم عينك يا غالي التوقيع مواضيع افتخر بها. تاريخ التسجيل: Mar 2009 المشاركات: 2, 556 خبرة السوق: 3 الى 5 سنوات اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdullah.
سؤال: ما آخر إنجاز إسلامي عظيم؟ ربما تضرب بعض الأمثلة المحلية، لكن يصعب عليك تذكّر شيء تآزر عليه الناس من شتى أراضي الإسلام، وسأعطيك الإجابة: سكة حديد الحجاز. وصل خط الحديد هذا بين مناطق الدولة العثمانية أول القرن الميلادي الماضي، أبرزها اسطنبول ودمشق ومكة والمدينة والبحر الأحمر. أثار فرحاً وأملاً في العالم الإسلامي وضجة وقلقاً في أوروبا. ضغطَ بشدة على خزينة الدولة وعلى الأيدي العاملة المتطوعة. وفي النهاية، ترك أثراً لا يُنسى. أتت الفكرة لتسهيل الحج، واكتسب الخط أهمية لحماية مناطق الدولة (ومنها الحجاز) من الأعداء، وذلك وقت اشتعال النزعة الاستعمارية الأوروبية التي لم تترك بلداً إلا احتلته وعاثت فيه فساداً، ورأى الخليفة عبدالحميد الثاني أن خط الحديد وسيلة حربية ضرورية ذاك العصر، تنقل الجنود والمؤن بسرعة، وهو يعرف مكائد وخبث الأوروبيين الذين يخططون لتقسيم الدولة الإسلامية. في 1900م أقر الخليفةُ المشروعَ رغم علمه بصعوبته الشديدة، فالدولة تمر بأزمة اقتصادية طويلة، وتنقصها خبرة بناء سكك الحديد وتحتاج خبرات أجنبية، والأيدي العاملة قليلة، والظروف السياسية خطرة. كان وضعاً عسيراً. بدأ العمل واضطر الخليفة للاستعانة بمهندسين ومستشارين أوروبيين.
#4# ويبلغ طول سكة حديد الحجاز 1320 كم حيث يبدأ في دمشق ويمر بالعديد من المحطات وينتهي بالمدينة المنورة إضافة إلى العديد من القلاع التي تم بنائها بمسافات متباعدة على امتداد سكة حديد الحجاز لأغراض الحماية والصيانة والتمويل كما تميزت معدلات الإنجاز في إنشاء الخط بارتفاع ملحوظ إذ وصل متوسط معدل الإنجاز السنوي حوالي 182 كيلومتر وهو معدل مرتفع جداً آنذاك مقارنة بمعدلات الإنجاز الأخرى وأستمر العمل في إنشاء السكة من شهر جمادي الآخرة 1318ه الموافق سبتمبر 1900م إلى سنة 1326ه الموافق 1908م. ويحاذي مسار سكة حديد الحجاز ـ الخط الحجازي ـ بصفة عامة الطريق القديم الذي كانت تسلكه قوافل الحجاج ولم يحد عنه إلا في بعض المناطق الوعرة حيث تم تخصيص بعض القوات العسكرية لحماية العاملين في المشروع من غارات قطاع الطرق. وتبدأ سكة حديد الحجاز من محطة دمشق وتمر بعدد من المحطات في طريقها ومن أهمها / الديرة - عمان - جزا - عطرانة ـ القطرانة ـ معان - غدير الحج - بطن الغول - مدوارة ـ المدورة ـ تبوك - الأخضر- المعظم - الدار الحمرا - مدائن صالح ـ الحجرـ العلا - هدية لتنتهي السكة بمحطة المدينة المنورة وتم وصول أول قطار إلى المدينة في 22 رجب 1326ه الموافق 23 أغسطس 1908م حيث أقيم الاحتفال الرسمي لافتتاح الخط الحديدي وتم إنارة الحرم النبوي الشريف لأول مرة يوم افتتاح سكة الحديد.
محاولات إعادة تأهيل الخط في الستينات، كانت هناك محاولة لإعادة فتح الخط، الذي صار مهجوراً بسبب حرب الأيام الستة (1967) ولكن المحاولات لم تفلح في تسير الخط من جديد. وفي سوريا ومن محطة الانطلاق الأولى في وسط دمشق يعمل الخط نحو درعا وبصرى وكذلك ينطلق قطار المصايف التاريخي الشهير في سورية. حالياً يستخدم الخط الذي يربط بين دمشق وعمان بشكل غير منتظم، وأعيد تأهيل بعض القاطرات التاريخية، حيث تعمل حالياً تسع قاطرات في سورية وسبع في الأردن. لا تزال العديد من العربات القديمة تستخدم كذلك. وفيما يتعلق بالسعودية فإنه يعاني من الاهمال الشديد حتى تكاد ان تمحى أثاره. الشيخ علي الطنطاوي يرثي سكة حديد الحجاز قام الشيخ علي برحلة من الشام الى الحجاز عام 1353 هجري على مثن سيارة فارتاح ومرافقوه على جانب سكة الحديد للاسترخاء في محطاتها وحزن لتوقفها بعد كل الجهد والأموال الطائلة التي صرفت لتنفيذ هذا المشروع التاريخي فأرثاها في قصيدة استهلها بقوله: إن قصة الخط الحديدي الحجازي مأساة دونها المآسي الأدبية حملته أمه ثماني سنين وعاش بعدما ولد عشر سنين ثم أصابته علة مزمنة فلا هو حي فيرجى ولا هو ميت فينسى. الاحتفاظ بقاطرة بخار من نوع كراوس مافيي(Krauss-Maffei) في متحف السكة الحديدة في فلسطين المحتلة.
[8] يستخدم المتحف أيضا لإقامة بعض المهرجانات الثقافية. [9] مما يذكر أن مواعيد الزيارة الرسمية من السبت إلى الخميس وعلى فترتين صباحية ومسائية تبدأ من 08:00 صباحاً إلى 04:00 مساءً ومن 5 عصرا حتى 10 مساء. انظر أيضًا [ عدل] متحف سكك حديدية (إسطنبول) متحف هارا للسكك الحديدية وصلات خارجية [ عدل] متحف سكة حديد الحجاز.. عرض مميز لتاريخ المدينة المنورة شاهد.. محتويات متحف سكة حديد الحجاز بالمدينة المنورة المراجع [ عدل]