تم توضيح المفاهيم الأساسية في الشكل 4. الشكل 4: نطاق الرادار ، الموضح هنا في شكل مخطط انسيابي ، يحدد توزيع الطاقة ويوفر وسيلة لتقدير عمق الاستكشاف. تحليل RRE قوي جدًا للدراسات البارامترية وتحليلات الحساسية. نطاق الرادار معقد للغاية! يقول العديد من المستخدمين إن RRE معقد للغاية للاستخدام الروتيني. إذا كنت لا ترغب في الدخول في حسابات مفصلة ، فنحن نقترح استخدام القاعدة العامة الأبسط التالية لتقدير عمق الاستكشاف د = 35 / متر أين الموصلية في مللي ثانية / م. في حين أن هذه القاعدة المفيدة ليست موثوقة مثل RRE ، إلا أنها مفيدة جدًا في العديد من البيئات الجيولوجية. نهج أبسط هو استخدام جدول أو رسم بياني لأعماق الاستكشاف التي تم الحصول عليها في المواد الشائعة. ما هو الرادار؟ | ثقافة أونلاين. يظهر في الشكل 5 مخطط مثال للمواد الشائعة التي تمت مواجهتها مع GPR. الشكل 5: مخطط أعماق الاستكشاف في المواد الشائعة. تستند هذه البيانات إلى ملاحظات "أفضل حالة". كما يوضح الشكل 9 ، فإن المادة وحدها ليست مقياسًا حقيقيًا لعمق الاستكشاف. توضح الأشكال 6 و 7 و 8 أمثلة تتراوح من الاستكشاف العميق إلى الاستكشاف الضحل. يمكن رؤية نوع المادة للتحكم في عمق الاستكشاف.
وفي نفس الوقت تم تطوير نظام مشابه في الولايات المتحدة وقد تم تطويره لرصد الطائرات اليابانية فوق مدينة هاواي في ديسمبر 1941. ما مبدأ عمله؟ الرادار يشبه نظام تحديد الموقع بالصدى الذي تستخدمه الخفافيش العمياء للرؤية في الظلام. والرادار يشبه تماما شعلة من أمواج الراديو بدلاً من الضوء، فنحن نرى الأشياء من حولنا لأن الضوء يسقط عليها وغالباً يكون ضوء الشمس ثم ينعكس على شبكية العين فيتم إرسال إشارات كهربية للدماغ ليتم ترجمتها وتمكننا من رؤية العالم من حولنا. وإذا حاولنا السير ليلا فإننا نضيء مصباح أو شعلة فيسقط شعاع الضوء على الجسم وينعكس ثم يتم ترجمته في الدماغ لرؤية الأجسام وكم تبعد عنا وكيف نتحرك فلا نصطدم بها. والرادار يعمل بنفس الطريقة، فالرادار يرسل شعاع من أمواج الراديو ويرصد انعكاسات هذا الشعاع ليرى الأشياء وبذلك يمكن للطيار أخذ الوقت الكافي لاتباع الاجراءات اللازمة ومنع الاصطدام بالأجسام أمامه. مكونات الرادار الرئيسية سواء كان الرادار على متن طائرة أو سفينة أو أي شيء آخر فإنه يحتاج نفس المكونات الرئيسية من مصدر لتوليد موجات الراديو وإرسالها واستقبالها ووسيلة لترجمة المعلومات وعرضها ليتم فهمها بسرعة.
الرادار هو عبارة عن جهاز مخصص ليتم تحديد سرعة الأهداف أو الأجسام من خلال أجهزة الاستشعار، ويعتبر عمل هذا الرادار الموجات التي تنتج من خلال هذا الجسم يتم جمعها من خلال تقرب الأجهزة، أو من خلال ابتعاد هذه الأجهزة عن المكان المراد الوصول إليه، ويستخدم الرادار في مراقبة سرعة السيارات. اقرأ أيضًا: من أول من اخترع السيارة ومتى؟ من هو مخترع الرادار؟ يعتبر العالم روبرت واطسون وات هو الذي اخترع جهاز الرادار، ولد واطسون في عام 1892 في مدينة أغوس في اسكتلندا، ودرس وتخرج من جامعة سانت أندروز، ثم تعين واطسون في المكتب البريطاني الخاص للأرصاد الجوية. وهذا المكتب هو الذي يعتبر المنظمة الأساسية والرئيسية التوقع والتنبؤ بحالة طقس البلاد، وفي عام 1917م صمم واطسون بعض الأجهزة أثناء عمله، وهذه الأجهزة تقوم بتحديد موقع للعواصف الرعدية والجوية الشديدة. وفي عام 1926م عمل واطسون بصياغة جهاز (الأيونوسفير)، ثم تعين في مركز البحوث المختصة مدير لهذا المركز، من خلال أشعة الراديو في المختبر الفيزيائي البريطاني الوطني وهذا كان في عام 1935م. واستطاع واطسون في تكملة البحث الخاص بتطوير وتحديث جهاز الرادار الخاص بتحديد موقع الطائرات، كما أنه حصل على براءة اختراع من بريطانيا في عام 1935م.