ففي حالة اذا لم يصبح الغطاء محكم الاغلاق ستجد ان السائل الداخلي للريداتير يخرج منه او ان الغطاء محيط به هذا السائل من الخارج و بالتالي فانه من الضروري ان تقوم بتغير هذا الغطاء. هناك العديد من الاسباب الاخرى التي تؤدي الى ارتفاع حرارة السيارة و لكن الاسباب السابقة تعتبر هي الاسباب الرئيسية في ذلك. ارتفاع حرارة السياره ... حلّ مشكلتها ... حقيقه لا خيال !!. كيفية تجنب ارتفاع حرارة السيارة ان ارتفاع حرارة السيارة هو عطل ينشأ في احد اجهزة السيارة الداخلية و لا يمكن التنبأ به ، و لكن من الممكن القيام ببعض الخطوات الاستباقية حتى لا يحدث معك هذا الامر خاصة اذا كنت تسافر بشكل مستمر. عليك ب تغير زيت المحرك بشكل دوري و ان تتأكد من صلاحيته و ايضا مستوى لزوجته ، عليك ايضا ان تقوم بفحص ماء الريداتير وانه لا يجد بها مشكلة او نقص مستمر ، يفضل ان تقوم بعمل صيانة دورية للسيارة مع وكيل السيارة حتى لا تتعرض لاي مشكلات على الطريق.
اوقف السيارة: إذا قمت بقيادة سيارتك وانت مُشَغِل المدفأة لعدة دقائق ولاحظت أن مؤشر درجة الحرارة يستمر فى الارتفاع، قم بإيقاف السيارة وَأطفأ المحرك، حيث إنها الطريقة الأفضل والأكثر أماناً لخفض درجة حرارة المحرك، وإذا كان متاح لك طلب مساعدة على الطريق حيثما كنت فهذا هو أفضل حل فهناك احتمالية كبيرة لِقَطْرّ السيارة في هذه الحالة. إنتظر لبعض الوقت: إذا لم تكن المساعدة على الطريق متاحة حيثما كنت، فَكُن صبوراً فقد يستغرق انتظارك إلى أن تنخفض درجة حرارة المحرك حوالي 15 دقيقة على الأقل، وفي هذه الاثناء لا تحاول فتح غطاء السيارة، فقد تكون درجة حرارة المحرك قد وصلت إلى 230 درجة مئوية والتي قد تتسبب فى اندفاع بخار الماء أو اندفاع الماء نفسه عليك عند فتح غطاء المحرك، لذلك ولِسَلامَتِكَ الشخصية اولا فيجب الانتظار حوالي 15 دقيقة على الأقل وهي فترة كافية لكي تنخفض درجة حرارة كلٍ مِنْ غطاء المحرك، المحرك، وسائل التبريد المُسَرَبْ.
ولكن، ماذا يحدث إذا ما ارتفعت حرارة السيارة مع زيادة السرعة؟ تُنبهك السيارة بمجرد ارتفاع درجة حرارتها عن الحد المسموح به، وذلك من خلال علامة تحذير موجودة بلوحة العدادات في سيارتك، وقد تلاحظ في بعض الأحيان وجود علامة أخرى تُشير إلى سبب ارتفاع درجة الحرارة كعلامة انخفاض مُستوى زيت المحرك على سبيل المثال. وإذا كان هناك سبب لارتفاع حرارة المحرك مما ذكرناه سابقًا، فإنه قد يترتب على ذلك بمرور الوقت وإهمال إصلاح العطل تلفيات جسيمة بالمحرك وباقي الأنظمة المُتصلة به كالأتي: انسداد في أنابيب الوقود، ما سيمنع مرور الوقود بها. احتراق طبقة الزيت الموجودة في جدران أسطوانات المحرك، ما سيتسبب بتآكل أجزاء الأسطوانات بالتدريج وتلف المحرك ككل، ما سيكلفك لاصلاحه أو استبداله ثروة مالية. حل ارتفاع حرارة السيارة. حدوث تآكل في أجزاء المحرك والأنظمة المُتصلة به المسئولة عن منع تسرب السوائل.
حل مشكلة ارتفاع حرارة السيارة بشكل فجائي أسباب ارتفاع حرارة السيارة بشكل دقيق و كيفية التعامل الفوري معها دون التسبب في أذية المحرك لايوجد إجابة محددة لهذا السؤال قبل فهم المشكلة و شرح لدارة تبريد السيارة لتحديد مكان العذر لديك لما له من تأثير خطير على أداء المحرك و خصوصاً جوان الكولاس. و لتوضيح موضوع ارتفاع الحرارة نبدأ بشرح دارة التبريد في السيارة: الدارة الصغرى و هي حركة المياه ضمن المحرك فقط و الثانية الأكبر ضمن الراديتر و المحرك و بفصل بينهما صمام الحرارة الذي يسمح بمرور المياه للدارة الثانية عند درجة حرارة ثابتة و معينة تختلف بحسب تصميم السيارة و معايير منظومة التبريد الخاصة بها. حل مشكلة ارتفاع حرارة السيارة بشكل فجائي. و لنفهم أكثر مشكلة ارتفاع الحرارة السيارة سوف أذكر باقي منظومة التبريد ضمن الأسباب التي سوف نعالجها. أهم 5 أسباب لارتفاع حرارة السيارة: 1 - صمام الحرارة حيث سوف نلاحظ نوعين من مشاكله إما أن يبقى مفتوحاً و بالتالي مياه الدارة تبرد بسرعة و تتأخر لكي تصل للحرارة المطلوبة و بالتالي استهلاك البنزين و الذي سوف أترك رابط مفصل حول هذا الموضوع في أسفل المقال أكثر أو أن يبقى بوضع الإغلاق و هي المشكلة الأكثر خطورة حيث يبقى الماء ضمن المحرك و لا يذهب الى الراديتر و لا تعمل مراوح التبريد و بالتالي النتيجة ستكون ارتفاع حرارة كبير و سريع.
ومن المرجح أن تكلف التكاليف الاقتصادية للتكيف مع تغير المناخ مليارات الدولارات سنوياً للعقود القليلة المقبلة. كما يمكننا رصد قصص النجاح التي خرجت من تلك المجتمعات للتصدي لآثار تغير المناخ، ليست كل الصورة قاتمة يمكننا تحقيق رفع الطموح إذا وجد الدعم المطلوب لتحقيق ذلك. وتؤكد ياسمين:" تتضمن الاستراتيجية الوطنية لتغير المناخ في مصر محور التخفيف وهو يشمل إجراءات للحد من آثار التغيرات المناخية، كما تتضمن أساليب التكيف مع التغيرات المناخية ما يستدعى دمج المجتمع فى تلك الآليات نظرًا لطبيعة القضايا البيئية التشاركي. ودمج المجتمع يحتاج أولاً أن يعرف المجتمع، فطبقاً لتقارير وزارة البيئة يمكن للجميع المشاركة في التخفيف، فمثلاً في قطاع النقل يمكن للمواطنين استخدام النقل الجماعي لتخفيف الانبعاثات الناجمة عن احتراق الوقود اللازم لتحريك السيارة، ايضاً استخدام وسائل النقل التي تعمل بالغاز بديلاً عن تلك التي تعمل بالبنزين الذي هو من منتجات الوقود الإحفوري أحد اهم مسببات أزمة كوكبنا. كذلك تغيير أنماط الري، وأنماط استهلاك المياه، لتوفير المياه للزراعة، كبديل لمياه البخر والفقد الذي تتعرض له نهر النيل والبحار بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
2 - الراديتر أو غطاء الراديتر و قد شرحته في منشور سابق و يجب الانتباه هنا إلى الصيانة الدورية لموضوعه إذا كان بداخله شق صغير يؤدي إلى تسرب المياه خارجه أو أن الفتحات الخاصة به مسدودة من تجمع الرواسب الكلسية. 3 - خراطيم المياه و الحلقات المعدنية و طبات المياه الموجودة من المحرك أيضاً من الأسباب الهامة في ارتفاع حرارة المحرك حيث أنها معرضة للإهتراء مع العوامل الزمنية 4 - عطل أو ضعف في مضخة المياه بحيث لا تستطيع تدوير المياه بالسرعة المطلوبة أيضاً و التدفق المطلوب. 5 - المراوح الكهربائية من أكثر الأسباب أهمية في ارتفاع الحرارة و التي قد تتعرض لاحتراق ملفها الكهربائي أو كسر في شفراتها. و يوجد أسباب ثانوية مثل انسداد و كتمان في العادم مما يؤدي لعدم تصريف نواتج الإحتراق أو تحميل السيارة حمولة زائدة أو تشغيل المكيف بدرجات الحرارة العالية و طبعاً الحديث هنا عن السيارات ذات الجودة المنخفضة. ماذا تفعل عند ارتفاع حرارة السيارة على الطريق: يجب عدم إطفاء المحرك نهائياً في هذه الحالة أو محاولة فتح غطاء الرديتر و القيام بسكب الماء من الخارج على الرديتر حتى تبرد السيارة ثم البدء بفتح الغطاء بشكل تدريجي ( تنفيس) و بعدها إعادة تعبئته بالماء و ملاحظة السبب الذي تسبب بارتفاع الحرارة أو التوجه لأقرب مركز صيانة.
لكن عندما ناقشته إكتشفت أن لديه مشكلة سخونه أيضا ولكنه لا يدركها بسبب جهله بعمل منظومة التكييف في السيارة. حيث أنه نتيجة للسخونة الزائدة فإن التكييف عنده يقوم بالفصل تلقائياً عندما تسخن الحرارة ليمنع دائرة الفريون من الإنفجار أو التسريب. وكان لجهله بمنظومة التكييف يعتقد أن التكييف عندما يفصل بسبب الحرارة أن ذلك أمر طبيعي ؟؟!! وعندها وضحت له الأمر أن التكييف لا يفصل إلا لحماية نفسه من الحرارة الزائدة الناتجة من فشل منظومة تبريد السيارة الشاهين. ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــ --.... * والحقيقة أن الكثير من الناس عانوا من تجارب كثيرة لحل تلك المشكلة وكانت النتيجة في الغالب سلبية. ومن تلك التجارب: *.... تغيير مولد الكهرباء بنوع أكبر مثلاً 90 أمبير وبلا فائدة. *.... تركيب مروحة على المحرك مباشرة (مروحة ريشة فقط وليس بها موتور) مثبتة في مضخة المياه والنتيجة أن تسخن السيارة داخل المدينة وفي وسطها وتبرد على الطرق السريعة الغير متوفرة في مصر إلا ما ندر. * ويعيب هذه الفكرة من وجهة نظري أن منظر الموتور وخاصة لو كانت السيارة حديثة يصبح كأنه موتور فيات 1300 موديل 1970 مثلاً بالإضافة للصوت العالي.