السلام عليكم كل عام و أنتم بخير للجميع الموضوع بخصوص غسيل المكينة من الداخل ب ديزل أو المنظفات الموجوده بالبناشر انتبهوا منها.. أنا سويتها و المكينة خبطت فجاءه من دون سبب الميكانيكي قال لي انسداد الأوساخ مجرى زيت المكينة و انكسر العمود و الله يعوضني وظبتها توظيب كامل و الله يرزق الجميع من فضلة إلى ما يحب و يرضا
لن ادخل في الاجتهادات التي تتحدث عن عمليات غسيل المحرك بالنفط وبالتنر وبالبنزين وبالمازوت والكلور والكلوراكس.... والخ الخ.. الخ.. ولكن سأعتمد الطريقة المتعارف عليها عالميا وهي استخدام مادة الفلاش لعملية تنظيف المحرك ( طبعا غير الفلاش المستخدم في المنازل)?
ملحق #2 2020/02/27 الرحال ابيض لا أعتقد ذلك فقد ذهبت بالسيارة إلى مركز هندسي متخصص والمهندس الميكانيكي هو من أشرف على غسل المحرّك. إن كان هناك ضرر أعتقد بسبب مضي وقت أطول من 5 دقائق (كراجات غير معتمدة) أو عن طريق أشخاص ليس لهم خبرة في كيفيّة غسل المحرّك. الفلاش إينجن يحوّل الزيت إلى سائل يشبه الماء بعد مضي أكثر من 5 دقائق, وهذا طبعاً يؤثّر سلباً على الأجزاء المعدنيّة بداخل المحرّك وهو يعمل. ملحق #3 2020/02/27 الرحال ابيض نعم صحيح إستفدت منه كثيراً وأخبرني بهذه المعلومات. غسيل المكينة من الداخل الحلقة. فهي صادرة عن مهندس متخصص وليس ميكانيكي ورث المهنة ولم يدرسها. ملحق #4 2020/02/27 wasel العفو, الفلاش إينجن مفيد جداً للمحرّك فهو يعمل على إذابة الـsludge من رأس المحرّك ومجاري الزيت (السلاج يعمل على ثقل حركة مكابس السيارة مما يجبرك على زيادة الضغط على دواسة البنزين, وأيضاً يعمل على غلق مجاري الزيت -فهو كتل شحمية صلبةنوعاً ما- وفي حالة عدم تزييت أجزاء المحرّك أثناء دورانها سوف تسخن الأجزاء الحديدية نتيجة الإحتكاك المستمر وبالتالي تلف المحرّك. لكن يجب الحذر عند إستخدام الفلاش إنجن وعدم تجاوز الوقت المحدد والموجود على العلبة (يختلف الوقت من منتج لآخر حسب الشركة المُصنّعة), فهو يحوّل الزيت إلى سائل خفيف جداً يشبه الماء وهذا يضر بالمحرّك ويعجّل بتلفه.
الإينجن فلاش-Engine Flush عبارة عن مادة كيميائية توضع مع زيت المحرّك قبل تغييره, هذه المادة تعمل على إزالة الترسبات الشحميّة sludge والإنسداد في مجاري الزيت المتكوّنة بسبب الحرارة العالية الناتجة عن إحتراق الوقود وحركة البساتن أثناء عمل المحرّك بالإضافة لنوعيّة الزيت, دون الحاجة لفك غطاء المحرّك وإزالة الـsludge يدوياً وخلال وقت طويل. الطريقة: نسكب الإينجن فلاش-Engine Flush في فتحة زيت المحرّك وترك المحرّك يعمل لمدّة 5 دقائق (بعض المنتجات تحتاج لوقت أطول) مع عدم تحريك السيارة. ثمّ نطفئها ونغيّر ز يت المحرّك وفلتر الزيت. غسيل المحرك من الداخل - غسيل محرك السيارة. الخلاصة: حصلت على حركة سلسة للسيارة, توفير في إستهلاك الوقود, ونعومة في صوت المحرّك وحركة سريعة (صعود وهبوط) مؤشّر ضغط الزيت. بالمختصر عاد المحرّك كأول يوم خرج من المصنع. تمّ بحمد الله تحياتي ملحق #1 2020/02/26 البرتقال حتّى لو غيرت الزيت في موعده سيتكوّن الـsludge فهو ينتج أساساً من الحرارة العالية لإحتراق الوقود وحركة البساتن السريعة أثناء عمل المحرّك بالإضافة لجودة الزيت المستخدم. دائماً أغيّر زيت المحرّك في موعده ورغم ذلك لم أسلم من تكوّن الـsludge. لدرجة إضاء مصباح الـCheck Engine وبعد تقرير فحص الكمبيوتر كان العيب في وجود الـsludge في رأس المحرّك.
Topics that are written in the site reflect the opinion of the author. جميع ما يُطرح من مواضيع ومشاركات تعبر عن رأي كاتبها ولا تعبر عن رأي مالك الموقع أو الإدارة بأي حال من الأحوال. سوريا - دمشق التاسع - البكالوريا
ومن خلال التجربة ايضا وجدنا ان بعض السيارات يضيئ فيها ضوء الزيت عند وقوفها على الليرنتي بشكل دائم او بشكل متقطع ويكون هذا ناتج عن عدة امور 1: استخدام زيت ذو لزوجة مرتفعة جدا وغير مطابقة لمواصفات المحرك وتعليمات شركته 2: استخدام زيت ذو نوعية سيئة 3: ضعف في مضخة الزيت او عطل فيها 4: واهم عذر ويحصل كثيرا تسطيم فلتر الزيت الداخلي الموجود ضمن الكارتير?