قصتي مع الهريس هي ذاتها مع التيارات الإسلامية السنية الموجودة لدينا، إذ لي في الهريسة ولع دائم وشوق غير مقطوع، على رغم أن ضررها - بالنسبة لي - ضرر محض، إذ أكون مفرطا في تناولها فتصيبني بـ «التلبك المعوي» أثناء صلاة التراويح؛ وبالتالي تكون عائقا عن أدائها. وكذلك شأن التيارات الإسلامية في البحرين معي، التي على رغم حبي وولعي بها، أعتقد بأنها عقبة كأداء تقف في طريق تأديتي الواجب الرباني؛ وهو قول الحق. فقول الحق لدى التيارات الإسلامية في البحرين هو أن تطالب بالتدرج إلى حين ينضب النفط، وتنفد الأراضي، إن لم تكن نفدت!
الموضوعات التي تم طرحها والأفكار التي تم تداولها في بيت آل حبيل دسمة جدا، إلى الدرجة التي تعذر على بعض الإخوة هضمها. وتعذر عليَّ سلقها في مقال اليوم، ولكن لي وقفة أخرى لاستعراضها. أكرمك الله وأنعم الله عليك وزادك من فضله يا «أبا عبدالعزيز»، اللهم آمين. وفي المرة القادمة لا تنس الثريد!
يتحدث مع أصحابه ، ويتناقش ، ويتضاحك معهم ، ينظر لساعته ، ويقول في نفسه: بقي على أذان المغرب نصف ساعة ، وبينما هو يريد يستأذن وينصرف ، إذا بهذا الطائر الكبير جدا يهوي إليه ويخطفه من بين أصحابه ، ويصيح ساعدوني ، ساعدوني.. لكن لم يستطع أحد!! يطير به ذلك الطائر الكبير ويرتفع به عاليا.. حتى لم يعد أحد من أصحابه يستطيع رؤيته.. يخبر أصحابه أهله بأن طائرا عظيما كبيرا قد خطف ابنهم ، تبكي أمه وتصيح وأبوه وأخوته وزوجته وأبناؤه ، ويخرجون ينظرون في السماء فلا يرون ابنهم ولا الطائر الذي خطفه ينظر بعضهم لبعض ، وكل يكلم الآخر ، أين نبحث عنه ؟ وإلى أين ذهب ؟ ، ولماذا الطائر خطفه ؟ ، وما جنس الطائر ؟ ومن سيساعدنا في البحث عنه ؟ ويعودون يبكون!! صحيفة شفق الإلكترونية/ثلاثة أيام في زحل.. ضيف الله مهدي. تمر الدقائق ، ويرفع أذان المغرب.. أما هو فكان الطائر يحمله ويطير به بسرعة عالية ، حتى وصل إلى أرض لا يوجد بها تراب ، وسطحها أملس مثل الزجاج.. بدأ الليل يخيم عليه ، وهو يمشي لوحده ، ليس معه أحد ، والطائر قد تركه واختفى!! ساعته وحذاؤه وشماغه ، كلها قد سقطت.. لكنه تذكر أنه خُطف وأذان المغرب قد اقترب.. يسأل نفسه لا يوجد ماء ، أتوضأ! ولا يوجد تراب أتيمم!! كيف أصلي ؟ قال في نفسه: أرفع الأذان أنا ، وأصلي على وضوئي لصلاة العصر!!
دشّن الرئيس العام المكلف للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور رميح بن محمد الرميح، اليوم الثلاثاء، أعمال تطوير محطة الخطوط الحديدية للركاب بالهفوف بعد انتهاء المرحلة الأولى من مشروع تطوير المحطة. وتفقّد "الرميح" وعدد من قيادات الخطوط الحديدية مرافق المحطة، مطلعين على جوانب التطوير فيها وجاهزيتها لخدمة المسافرين، بعد أن شهدت تطويراً شاملاً في مرافقها بما ينعكس إيجاباً على الخدمات المقدمة للمسافرين. وبهذه المناسبة، عبّر "الرميح" عن اعتزازه بجهود فريق العمل من منسوبي ومنسوبات الخطوط الحديدية، ودور هذه الجهود في الانتهاء من المرحلة الأولى لتطوير محطة الهفوف وتجهيزاتها بما يخدم المسافرين ويراعي احتياجاتهم المتعددة، موضحاً أن ما تحقق هو نتاج مباشر لتطلعات عملاء أوفياء للخطوط الحديدية، وأن كل نقلة للتطوير في جانب البنية التحتية وسيساهم في تقديم خدمة ترتقي لتطلعات العملاء والمستفيدين من خدمات قطارات الخطوط الحديدية. اذان المغرب بالهفوف بنات. وأكد "الرميح" في ختام حديثه أن تزايد الطلب على نقل الركاب بالقطارات بين محطات الخطوط الحديدية والذي بلغ خلال العام 2019م ما يزيد على (1. 8) مليون راكب كان حافزاً مهماً في تنفيذ هذه المرحلة من مشروع تطوير محطة الركاب بالهفوف لتتواكب مع ما تم تنفيذه في محطتي الرياض والدمام.