يتم إنجاز معظم عمليات التّخزين وجميع عمليات معالجة البيانات ضمن علبة الحاسب (Case) وهو الصندوق الذي يضم المكونات الداخليّة للحاسب. عند النّظر داخل الصندوق فإننا نجد مايلي: اللّوحة الأم ( mother board) ، والتي تتضمن وحدة المعالجة المركزية CPU والذواكر RAM وغيرها من العناصر. وحدة التّغذية ( Power Supply) مع أشرطة التّغذية التي تنقل الكهرباء إلى جميع الأجهزة الموجودة ضمن علبة الحاسب. محرك القرص الصّلب ( HDD)، ومحرك الأقراص الليزريّة ، ومحرك الأقراص المرنة. كابلات تصل الأجهزة مع اللّوحة الأم. من مكونات صندوق الحاسب بيت العلم. يوجد نوعان من الكابلات داخل علبة الحاسب: كابلات البيانات ( Data cables) وهي التي تصل الأجهزة مع بعضها البعض لتتبادل البيانات فيما بينها. كابلات الطّاقة ( Power cables) وهي التي تزوّد الأجهزة بالطّاقة.
تسمى هذه البطاقة أيضاً باللوحة البنت أو Dughter Board وذلك لأنها لوحة كهربائية تشبه اللوحة الأم إلا أن لها وظيفة خاصة تتركز على ربط جهاز ما أي أحد ملحقات الحاسوب باللوحة الأم. تختلف البطاقات حسب نوع الجهاز المراد توصيله بها وأيضاً تختلف من حيث سرعة تدفق البيانات من البطاقة إلى اللوحة الأم والعكس كما تختلف أيضاً من جانب الوظيفة التي تقوم بها هذه البطاقة ولذلك فإن لكل بطاقة نوع معين من فتحات التوسعة المستخدمة على اللوحة الأم كما أشرنا سابقاً و فيما يلي أهم هذه الكروت: 1 – كرت الشاشة AGP Card: كل كروت الشاشة الحديثة من نوع AGP وهو نوع يستخدم مع فتحات التوسعة من النوع AGP وذلك لضمان تدفق كبير للبيانات من اللوحة الأم إلى الشاشة لضمان دقة وضوح عالية للشاشة. يحتوي كرت الشاشة على منفذ واحد في العادة لتوصيل كابل الشاشة إلا أنه يوجد كروت شاشة يمكن استخدامها لتوصيل كوابل خاصة بالتلفزيون و الجهاز عرض الفيديو وما شابه ويسمى في هذه الحالة الكرت TV Card كما هو واضح في الصور. مكونات وحدة النظام أو صندوق الحاسوب (The system unit) - ويكي عربي. 2- كرت الصوت: هو كرت يركب عادة على فتحة توسعة من نوع PCI وهو يستخدم لتوصيل مكبرات الصوت Speakers وذلك في الفتحة LINE OUT و لاقط الصوت Microphone من خلال الفتحة MIC و أيضاً عصى الألعاب Joystick الخاصة بتشغيل الألعاب كما يمكن إدخال الصوت من أي مصدر للصوت من خلال فتحة LINE IN الموجودة على كرت الصوت.
وسرعة نقل البيانات بواسطة هذا الناقل تصل إلى 33 MHZ ويصل معدل النقل إلى 264 ميجا بايت/ث في معالجات 64 Bit خلال هذا الناقل. 4 - ناقل AGP: طورت شركةIntel ما يعرف باسم بطاقاتAGP (Accelerated Graphics Port) والذي صمم بطريقة تجعله أسرع مرتين من منفذ PCI ومنذ إصدار بطاقاتAGP ضاعفتIntel من سرعة بطاقاتAGP وذلك بتطوير AGP2x وهو أسرع أربعة مرات من منفذ PCI ثم طورت حديثا بطاقات AGP4x وهي أسرع 8 مرات من منفذ PCI ومن المنتظر أن تصدر Intel بطاقات AGP8x مع نهاية العام الحالي. وهناك بعض اللوحات الام التي تحتوي علي منافذ AGP pro وهي امتداد لمنافذAGP يوفر هذا المنفذ طاقة 110 وات لبطاقات موائمة الأشكال الرسومية التي تحتاج لطاقة كهربية عالية. تحتاج بطاقةAGPpro لوحة أم مزودة بمنفذAGPpro إلا أن هذه المنافذ يمكنها أيضا تشغيل بطاقاتAGP1x وAGP2x وAGP4x. تحتاج كافة أجهزة الكمبيوتر لبطاقة واحدة العرض وهناك أجهزة تدعم تشغيل بطاقتين لتشغيل اكثر من وحدة عرض إلا أنه لا يوجد سوي منفذAGP واحد فقط بهذه اللوحات. ماهو صندوق نظام الكمبيوتر (Case) – موقع كِيفْ وَما. • الكروت Cards: الكروت أو البطاقات Cards هي لوحات إلكترونية صغيرة تركب في فتحات التوسعة على اللوحة الأم وذلك كي يمكن توصيل أحد ملحقات الحاسوب مثل الشاشة أو مكبرات الصوت وغيرها.
• المنافذ Ports: المنافذ هي أماكن توصيل بعض ملحقات الحاسوب الخارجية باللوحة الأم أي هي عبارة عن موصلات Connectors يمكن عن طريقها توصيل أحد وحدات الإدخال أو الإخراج وبعض الأجهزة الأخرى باللوحة الأم وأهم المنافذ التي توجد على اللوحة الأم هي: 1 – منافذ متوالية Serial Ports: وتسمى COM1 و COM2 وهكذا وتستخدم لتوصيل الفأرة Mouse و بعض الأجهزة المتوالية مثل الموديم الخارجي External Modem. 2 – منافذ متوازية Parallel Ports: وتسمى LPT1 و LPT2 وهكذا وتستخدم في العادة لتوصيل الطابعة Printer أو الماسحة Scanner أو ما شابه. من مكونات صندوق الحاسب يوجد أكثر من خيار صحيح. 3 – منافذ PS/2: وهي عبارة عن منفذان مخصصان لتوصيل الفأرة و لوحة المفاتيح وهما متشابهان من حيث الشكل إلا أن أنهما مختلفان من حيث اللون فلون الأول أخضر وهو مخصص للماوس و لون الآخر بنفسجي وهو مخصص للوحة المفاتيح. تعتبر منافذ الـ PS/2 منافذ متوالية حديثة وبظهورها أصبحت الفأرة توصل بها بدلاً من توصيلها بالمنفذ المتوالي COM1 أو COM2 وأيضاً أصبحت لوحة المفاتيح توصل بها بدلاً من المنفذ المخصص للوحة المفاتيح القديم. 4 – منافذ USB: وهي أيضاً منافذ متوالية وتسمى Universal Serial Bus أي المنفذ المتوالي العالمي وهي نتاج جهد العديد من الشركات معاً في محاولة لإنتاج منفذ قياسي عالمي يمكن استخدامه لتوصيل أي جهاز من الأجهزة الملحقة بالحاسوب وبالفعل بدأت هذه الشركات وشركات أخرى في تكييف ملحقات الحاسوب كي يمكن توصيلها بهذه المنافذ.
إذا لم تنجح السيارة في اختبار الفحص يتم إعطاء مالك السيارة صورة من وثيقة الفحص يكون موضحاً فيها عيوب السيارة أو الأجزاء المعطلة فيها والتي يجب إصلاحها، على أن يتم بعد الإصلاح إعادة السيارة للفحص في مدة محددة. خطوات الفحص الدوري للسيارات يتم فحص السيارات في السعودية بواسطة الإدارة العامة للفحص الفني الدوري من خلال ست مراحل للفحص، وهي على النحو التالي: المرحلة الأولى: يتم فيها التحقق من هوية السيارة عن طريق رقم اللوحة ورقم الهيكل، وإذا كانت البيانات متطابقة مع الواقع أم لا، ويتم فحص 40% من أجزاء السيارة بشكل نظري بواسطة فنيين مختصين يقومون بالتحقق من سلامة الإطارات والهيكل وما إلى ذلك. موقع الفحص الدوري الجديد. المرحلة الثانية: يتم فيها إجراء الفحص الأوتوماتيكي بواسطة أنظمة الحاسوب؛ حيث يتم اختبار انحراف العجلات الأمامية، ويتم التحقق من القراءات وقياسها بالمتر لكل كيلو متر واحد. والمرحلة الثالثة: في هذه المرحلة يتم فحص أنظمة الفرامل والفرامل اليدوية بواسطة أجهزة الحاسوب؛ حيث يتم قياس قوة الفرامل وفرق القوة فيها بين اليمين واليسار، ومدى انزلاق الفرامل. المرحلة الرابعة: يتم فيها عمل فحص مركّب ومزدوج للتحقق من نظام انبعاث غازات العادم، بالإضافة إلى فحص شدة الإنارة الأمامية في جميع الاتجاهات، وكل ذلك من خلال وسائل أوتوماتيكية تعمل على إظهار النتائج بشكل سريع.
بعض الميزات الفريدة لنظام الفحص الفني الدوري للسيارات هي كما يلي: يمكن لمسارات الفحص المتطوره والمحوسبه بالكامل أن تفحص ما يصل الى 4 مركبات في وقت واحد بقدرة تصل الى فحص نحو 35 مركبة في الساعة بكفاءه وجوده عاليه. موقع الفحص الدوري الرياض. يتم تصميم وبناء محطات الفحص الفني الدوري للسيارات بناءا على كثافة عدد المركبات في المناطق المختلفه بحيث تغطي كل المناطق في المملكه. وتتراوح اعداد مسارات الفحص في المحطات بحسب حجمها من 1 -10بحيث تقدم جميعها وبغض النظر عن حجم المحطه نفس المستوى من الخدمه والجوده والسرعه. تم بناء انظمه الكترونية متطوره للربط الالي واللحظي بين نظام الفحص ونظام المرور لدى مركز المعلومات الوطني وذلك من خلال توفير البيانات للمركبات انيا التي تجتاز الفحص وعرضها على نظام ابشر. اختيار منظومه من اجهزة الفحص المتطوره والتي تتكيف مع كل مختلف اجواء الطقس القاسيه والعاديه.
ضرورة قيام أصحاب السيارات المسجلة في المملكة بتقديم السيارة للفحص الفني الدوري في المواعيد المحددة كما نصت عليها اللائحة المنفذة لنظام الفحص الدوري. غير مسموح لأي سيارة مسجلة في المملكة العربية السعودية أن تسير في الطرق العامة إذا لم تكن مزودة برخصة السير على أن تكون الرخصة صالحة، بالإضافة إلى ملصق الفحص المثبت على السيارة على أن يكون ساري المفعول. مواعيد إجراء الفحص الدوري للسيارة بالمرور قامت الإدارة العامة للفحص الفني الدوري للسيارات بتحديد الفترات التي يتوجب على أصحاب السيارات والسائقين بعدها أن يقوموا بإجراء الفحص لسياراتهم، ويمكن توضيح ذلك في النقاط التالية: يتم إجراء الفحص الفني بشكل دوري للسيارات الخاصة الجديدة بعد ثلاث سنوات من حصولها على الرخصة الأولى للعمل، وذلك ما لم تحدد الإدارة العامة للمرور مدة أقل من ذلك من أجل إجراء الفحص الفني الدوري، ويكون ذلك حسب الأسباب التي تراها إدارة المرور السعودية، وبعد المرة الأولى يتم عمل الفحص سنوياً. إصابة شاب صدمه قطار برج العرب في الإسكندرية. إنّ سيارات الأجرة العامة والحافلات العامة ووسائل النقل العام يجب أن تخضع للفحص الفني الدوري بعد مرور سنتين من حصولها على رخصة العمل لأول مرة، وبعد ذلك يجب إجراء الفحص لها بشكل سنوي إذا لم تحدد الإدارة العامة للمرور مدة أقل من ذلك.
مراسلة إدارة الفحص الدوري عبر البريد الإلكتروني:. اشتمل حديثنا في هذا المقال على الكثير من المعلومات الهامة عن نظام الفحص الدوري للسيارات، ولعلّ من أبرزها طريقة ربط الفحص الدوري بالمرور التي تُستخدم بواسطة مالكي السيارات أو السائقين من أجل ربط بيانات الفحص الدوري الخاصة بسياراتهم مع إدارة المرور عبر منصة أبشر الإلكترونية.