الكوبري المعلق بالرياض - YouTube
📷 مناطـق السياحة في هنغاريا حصن هالازباستيا يطل ذلك الحصن علي مشهد بانورامي مدهش كما يحدث بالقرب من كنيسة القديس سان ماتياس ، ويضم أيضاً علي ابراج بشرفات متميزة صاحبة موديل نيوقرطية روماني. 📷 حصن هالازباستيا الكوبري المعلق يعود تاريخ ذلك الكوبري الي سنة 1873 م ويعد من أكثر أهمية معالم السياحة في هنغاريا حين يستهوي العديد من السياح الي مشاهدتة والتقاط صور خلفيات تذكارية معه حين يوثق ذلك الكوبري وسط بودا القديمة وبست المدينتين. 📷 مناطـق السياحة في هنغاريا قلعة فاجدا هونياد تسقط هذة القلعة في العاصمة بودابست وتعتبـر من أكثر أهمية القلاع التاريخية يعود تاريخ انشائها سنة 1896 م ، وحدث الكثير من التعديلات علي هذة القلعة في جميع القرون السابقة ريثما بلغت الي التحفة المعمارية المتواجدة عليها الحين ، ويقام بها العديد من الإحتفالات والاحتفالات والحفلات الموسيقية والغنائية. 📷 قلعة فاجدا هونياد
وعلى جوانب كوبري إيفل دُون شعار الخديوي إسماعيل الذي كان يحكم مصر وقتها، إضافة إلى نقش شكل التاج الملكي و3 نجوم وهلال. وأطلق على الكوبري اسم إيفل، نسبة إلى المهندس الفرنسي الذي شيده "ألكساندر جوستاف إيفل"، والذي أبدع في تصميم الكوبري بأسلاك حديدية مميزة بدون استخدام أي نوع من مواد اللحام. وحرص على ربط أجزاء الكوبري بطرق أخرى تمنحه تصميما جديد الشكل. ونظرا لموقع الكوبري فوق مرتفعين مصممين خصيصا له داخل الحديقة، فهو يعد منصة عالية تسمح برؤية جميع الأشجار والحيوانات الموجودة في الحديقة. وظل الكوبري المعلق أيقونة داخل أقدم حدائق الشرق الأوسط وأعرقها في أفريقيا، حتى تم إغلاقه بشكل تدريجي في حقبة التسعينيات. وربما تصبح أعمال التطوير والترميم المقرر تنفيذها في كوبري إيفل، بداية جديدة لإحياء حديقة الحيوان وجذب مزيد من الزوار لها، خاصة أنها تضم داخلها أنواعا من الحيوانات والطيور النادرة والأشجار القديمة.
يذكر انه تم تصميم الجسر المعلق من مسارين فقط وقبل افتتاحه عام 1997 تم تحويل الكتف الى مسار ثالث ، حيث يلاحظ المار عدم وجود اكتاف على جانبي الجسر. منظر نهاري لموقع الجسر المعلق بالدائري الغربي بمدينة الرياض السؤال لماذا قررت الوزارة تصميم الجسر المعلق من ثلاث مسارات فقط ، ومن المفترض ان يتحمل عبئ هذا القرار الخاطئ ، واذا كان القصد من تصميمه بثلاث مسارات تخفيض تكلفة المشروع فلماذا نفذ الطريق الدائري كاملا باربع مسارات باستناء الجسر المعلق ؟ يذكر ان وزارة النقل قد اعلنت قبل فترة قريبة عن تنفيذ طرق خدمة للجسر المعلق وذلك عن طريق تنفيذ ممرات محاذية للجسر تمر في بطن وادي لبن للمساعدة في التخفيف من زحمه المرور ، الا ان هذا الاقتراح المبدئي يبدوا غير قابل للتطبيق مروريا وبيئيا! يبدوا ان الايام كفيلة بتوضيح جدية وزارة النقل في حل المشكلة التي سببتها في تصميم الجسر المعلق من ثلاث مسارات فقط! التنقل بين المواضيع
الجسر المعلق بالرياض - YouTube