بينما السائل ذو اللون الأحمر يصل عمره الافتراضي إلى حوالي 5 أعوام، لكن يجب أن تعلم عزيزي القارئ أن سائل التبريد الذي يأتي بهذا اللون يضم بين مكوناته مادة السيليكا الضارة ببعض أجزاء نظام التبريد للمحرك. هل استخدام المياه بدلًا من سائل التبريد خطر على المحرك؟ بالطبع استخدام المياه العادية في نظام التبريد سيوفر بعض النقود لقائد السيارة بدلًا من شراء أي من السائلين الأحمر والأخضر بحسب نوع السيارة. ولكن يؤكد الخبراء أن استخدام المياه العادية يعتبر خطرًا على المحرك، فالمياه العادية أو النقية حتى ولو بنسبة 100% ستعرض المحرك للتلف وسيقلص من عمره الافتراضي، فهي تحتوي على كمية مناسبة من الأملاح المختلفة. وستؤدي هذه الأملاح إلى حدوث عملية ترسيب على جدار مبرد السيارة، وبالتالي ستؤدي إلى تآكله واستهلاكه بشكل أسرع من المعتاد أو المفترض حدوثه. إلى جانب أن المياه العادية معرضة لارتفاع درجة حرارتها أسرع بمراحل من سوائل نظام التبريد المخصصة لذلك، الأحمر والأخضر. وفي حالة ارتفاد درجة حرارة المياه سيتعرض مبرد السيارة للصدأ وارتفاع فرص تلفه مبكرًا، إضافة إلى أن ارتفاع حرارة المياه سيمنعها من تقديم أداء تبريد جيد.
في حالة حدوث ذلك ، يمكن أن يسخن سائل تبريد المحرك من خلال الحمل الحراري إلى النقطة التي يكون فيها سائل التبريد أكثر سخونة عند مخرج الرادياتير مما لو كان يعمل منظم الحرارة بشكل صحيح ، مما يولد إشارة أعلى من المتوقع من المستشعر # 2 ، بالنظر إلى طول الوقت الذي كان يعمل فيه المحرك. أين يقع جهاز استشعار P2185؟ توضح الصورة أعلاه موقع مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك # 2 بالقرب من مخرج الرادياتير في تطبيق E46 BMW ، ولكن في العديد من التطبيقات ، يمكن أن يوجد هذا المستشعر أيضًا في الخزان السفلي من الرادياتير. لاحظ أنه في جميع الحالات ، سيتم وضع المستشعر بحيث يكون على اتصال مباشر مع سائل تبريد المحرك. ما هي الأسباب الشائعة للرمز P2185؟ قد تتضمن بعض الأسباب الشائعة للرمز P2185 ما يلي: الأسلاك و / أو الموصلات التالفة أو المحروقة أو القصيرة أو المنفصلة أو المتآكلة في تسخير الأسلاك رقم 2 في المستشعر.
يعد اختيار سائل التبريد في السيارات بشكل جيد من أكثر الأشياء الضرورية التي تحافظ على المحرك, حيث يعمل على منع التآكل والصدأ بأجزاء المحرك بفضل مثبطات الصدأ, وليس ذلك فحسب فهو يعد أيضا من المكونات الأساسية والضرورية لتشغيل المحرك ولحمايته من الصدأ وتقليل درجة حرارته وخاصة في المناطق الحارة. والجدير بالذكر أن استخدام دورة التبريد بالمياه داخل السيارة التي تعتمد على سلسلة من الأنابيب وحدها لا تكفي, حيث انها تعمل بين أجزاء المحرك والمبرد المعروف بالرادياتير الذي يعتمد على مروحة وثيرموستات يعمل على ضخ المياه نحو المحرك عبر الأنابيب لخفض درجة الحرارة, ولكن في المناطق الحارة الماء وحده قد لا يعطي نتائج جيدة وهنا يأتي دور سائل تبريد المحرك. متى يجب تغيير سائل التبريد في السيارة إذا كنت تريد معرفة متى تقوم بتغيير سائل التبريد, فهذا الأمر يحتاج إلى بعض الأمور حيث يتوقف تغيير سائل التبريد على نوع محرك السيارة هل هي سيارة كلاسيكية أم غير ذلك ونوع السائل المستخدم حيث أن الأمر يختلف من سائل لآخر حيث أن هناك بعض السيارات التي يتم استبدال سائل التبريد كل عامين وهذا من السائل الغير عضوي وهناك بعض السيارات يتم تغييره كل خمسة أعوام.
بمجرد إرساله إلى نظام التبريد، فإنه يجمع الحرارة الزائدة، والتي تمر بعد ذلك عبر المبرد. يتم تبريد سائل تبريد المحرك عن طريق الهواء المحيط القادم من مداخل الهواء والشبكة في السيارة. ثم يعود إلى المحرك مرو أخرى. يجب تغيير سائل تبريد المحرك بانتظام لأنه يبلى مع مرور الوقت. عندما نتحدث عن الاستبدال أو التعبئة، فإن هذا يشمل أيضًا تفريغ سائل تبريد المحرك. لماذا يجب تفريغ سائل تبريد المحرك؟ ما عليك سوى استخراج فقاعات الهواء التي تراكمت تدريجيًا في الداخل وتجنب خلط نوعين من السوائل (إذا اخترت نوعًا جديدًا). لاحظ أن استبدال سائل تبريد المحرك الخاص بك يجب أن يتم كل 30000 كيلومتر، أو كل 3 سنوات في المتوسط في ورشة ميكانيك السيارات الخاص بك. 3. كيف تتحقق من مستوى سائل تبريد المحرك الخاص بك؟ من السهل جدًا فحص مستوى سائل تبريد المحرك. في خزان سائل تبريد المحرك ، لديك علامتان: المستوى الأدنى: المستوى الأدنى الذي يكون تحته ضرورة ملحة لإعادة ملء سائل تبريد المحرك. المستوى الأقصى: يجب عدم تجاوز الحد الأقصى لمستوى سائل تبريد المحرك لتجنب الفائض. لذلك عليك فقط التأكد من أن مستوى سائل تبريد المحرك بين هذين التدرجين.
عند مزج جلايكول الإيثيلين مع الماء بنسبة 70% تصبح درجة التجمد -55 مئوية والغليان 113 درجة مئوية، كما يتم ضغط النظام بمقدار 15 رطل لكل بوصة مربعة (بالإنجليزية: psi) مما يزيد درجة الغليان إلى ما يقارب 25 درجة مئوية. [٢] الحفاظ على نظام التبريد نظراً للأهمية الكبير لنظام التبريد ما يحتوي من أجزاء، من الضروري الحفاظ عليه والعناية به، وفيما يلي بعض الخطوات البسيطة التي من شأنها الحفاظ على نظام التبريد: [٣] الحفاظ على مستوى سائل التبريد للسيارة حسب إرشادات دليل المالك. البحث عن أي تسرب للسائل ومعالجته فوراً. فحص مضخة سائل التبريد بشكل دوري. فحص المروحة الخاصة بالنظام. فحص منظم الحرارة الخاص بالنظام. فحص جميع الخراطيم وأنابيب التوصيل. المراجع ↑ LINA SCHOFIELD, "What Causes Car Radiator Overheating and Boiling" ،, Retrieved 24-5-2019. Edited. ^ أ ب KARIM NICE, "How Car Cooling Systems Work" ،, Retrieved 24-5-2019. Edited. ↑ "How to Maintain a Car Cooling System",, 29-3-2019، Retrieved 24-5-2019. Edited.
دورة التبريد في محرك السيارة