وأضاف أنه يجري حاليا تنفيذ 25 مشروعا بطول 649 كلم ومن أبرزها الطريق الدائري الثاني بجدة وازدواج طريق تربة – حضن وازدواج طريق بيشة – رنية – تربة وازدواج طريق مكة – الليث وازدواج طريق الشميسي. – تحويل طريق جدة – جازان الساحلي إلى طريق سريع الجزء الواقع بمنطقة مكة المكرمة المرحلة الرابعة.
علمت «الوطن» أن الهيئة العامة لعقارات الدولة تعمل حاليا على تحديد الأراضي المملوكة للدولة على طول طريق جدة - مكة «الجديد» والطريق الدائري الجديد شرق جدة، وعلى أصحاب الأملاك بالتقدم بما يثبت التملك، وذلك تنفيذا للأمر السامي القاضي أن تقوم الهيئة العامة لعقارات الدولة بتحديد الأراضي الفضاء غير المملوكة على جانبي الطريق السريع «الجديد» الذي يربط بين مكة المكرمة وجدة والطريق الدائري الجديد؛ الواقع شرق جدة واتخاذ الإجراءات لاستخراج صكوك عليها باسم عقارات الدولة. النطاق المستهدف يبلغ النطاق المستهدف على جانبي الطريق السريع «الجديد» بين مكة المكرمة وجدة بعرض 500 متر وفق المصور الجوي. وجهات المراجعة في الرياض هي الهيئة العامة لعقارات الدولة، الإدارة الهندسية، وفي جدة فرع وزارة المالية بالمنطقة الغربية، وفي مكة المكرمة مكتب وزارة المالية.
اليوم قد تخلص دراسة الجدوى إلى نتيجة مختلفة، فحركة المعتمرين باتت من الكثافة على مدار العام وخلال موسم الحج بحيث تتطلب إنشاء مطار خاص بمكة المكرمة، والرأي الفني والاقتصادي في النهاية للمختصين، لكن بالعودة إلى مشروع مطار جدة الجديد نجد أن طاقة استيعابه المقدرة لحركة المسافرين حاليا وفي المستقبل المنظور تكاد تتجاوز طاقته عند تشغيله، والحديث بدأ بالفعل عن الحاجة لتنفيذ المرحلة الثانية منه وربما القفز للثالثة رغم أن المرحلة الأولى للمطار لم تفتتح بعد! أي أننا أمام نمو متسارع في حركة السفر لمنطقة مكة المكرمة قد لا يلبيها مطار جدة الجديد قبل حتى أن يبدأ تشغيله بطاقته الكاملة، فقد ارتفع عدد المسافرين عبر المطار القديم عام 2018 إلى 41 مليون مسافر بزيادة 20% عن عام 2017 بينما طاقة المرحلة الأولى التي تأخر افتتاحها من المطار الجديد 36 مليون مسافر، والمرحلة الثانية 43 مليون مسافر، والمرحلة الثالثة 80 مليون مسافر وبالتالي فإن التفكير بإنشاء مطار لمكة المكرمة تتوجه له رحلات الملايين من المعتمرين والحجاج على مدار العام بات منطقيا!
#1 تستكمل وزارة النقل حاليا أعمال تنفيذ مشروع الطريق الرابط بين جدة ومكة المكرمة المباشر الذي يتضمن أربع حارات في كل اتجاه، ويبلغ طوله (72) كيلومترًا. ويهدف المشروع -الذي تتسارع فيه الخُطا- إلى الإسهام في تحقيق مستهدفات برنامج خدمة ضيوف الرحمن عبر زيادة الطاقة الاستيعابية لاستقبال ضيوف الرحمن إلى 30 مليون معتمر سنوياً، كما يخدم مناطق وأحياء سكنية جديدة، ويختصر هذا الطريق زمن الرحلة بين شمال جدة ومكة المكرمة بمقدار 35 دقيقة، كما يربط الطريق مطار الملك عبدالعزيز بالعاصمة المقدسة بشكل مباشر، مما يسهم في تسهيل عملية انتقال المعتمرين والحجاج من مطار الملك عبدالعزيز إلى مكة المكرمة، كما يسهم المشروع في تقليل الازدحام المروري على الطرق الحالية، وخاصة طريق الحرمين السريع. وبلغت نسبة إنجاز المشروع في مرحلته الأولى 53%، في حين وصلت النسبة المنجزة خلال المرحلة الثانية 72%، فيما تم إنجاز 78% من أعمال المرحلة الثالثة. طريق مكة جدة الجديد. ويأتي المشروع في إطار أعمال رفع مستوى السلامة المرورية على طرق المملكة كافة، وتحسين جودة البُنية التحتية لها والارتقاء بجودة الحياة، حيث تؤكد وزارة النقل عزمها على تنفيذ جميع مشاريعها التنموية الرامية لخدمة المنطقة، كما تعمل وزارة النقل -بالتكامل مع جميع الجهات الحكومية- على تحقيق مستهدفات برنامج خدمة ضيوف الرحمن، حيث تعدّ وزارة النقل من القطاعات المهمة والحيوية المسهمة في تحقيق مستهدفات هذا البرنامج، نظراً لدورها المهم والمحوري في إنجاز كل الأهداف والمشاريع الوطنية التنموية.
وما بقي من هذه الأراضي يعود للدولة من أجل المنفعة العامة فتقيم عليه مشاريع التعليم أو الصحة أو المباني وغيرها. وقال الأحمري «هذه خطوة ممتازة في الاتجاه الصحيح، ونتمنى من الجميع التفاعل مع الطلب لحصر الأراضي وانعدام الأراضي المهملة أو المتعدى عليها». وأضاف «إذا كانت هناك أراض متعدى عليها تعود للدولة فيوجد توجيه للمواطنين الذي بنوا منازل عليها في حدود 900 متر بمراجعة المحكمة لإثبات ذلك ومنحهم صكوكا بمبالغ رمزية مراعاة لظروفهم كمواطنين». طريق جدة مكة الجديد. وتابع «من وجهة نظري أن الهدف أن يكون لدى المواطن مسكن مثبت في سجلات وخاصة ممن قام بإحياء هذه الأراضي بمساكن، وحتى يستفيد من تنظيمها كأن يبني ويتحصل على التيار الكهربائي، في الوقت الذي كنا نعاني فيه من المساكن، مما جعل هذه الأراضي العشوائية زخما، وهنا يأخذ صكا ليتحصل على وحدات كهربائية». 500 متر النطاق المستهدف على جانبي الطريق الأراضي أثرت سلبا على الإعمار وتأخير التنمية العمرانية ما بقي من الأراضي يعود للدولة لأصحاب العقارات المراجعة ليتم فحص صكوك ملكياتهم يتم قيد العقار فيه، سواء في وزارة العدل أو الأمانة أو الهيئة