وقال ابن أبي ليلى: أنشدني الحسين بن عبد الرحمن: لو كنت أعرف فوق الشكر منزلة أعلى من الشكر عند الله في الثمن إذا منحتكها مني مهذبة حذوا على حذو ما أوليت من حسن ومما أنشده الرياشي: شكري كفعلك فانظر في عواقبه تعرف بفعلك ما عندي من الشكر وقيل لسعيد بن جبير رضي الله عنه: المجوسي يوليني خيرا فأشكره قال: نعم وقال بعضهم: [ ص: 316] إنني أثني بما أوليتني لم يضع حسن بلاء من شكر إنني والله لا أكفركم أبدا ما صاح عصفور الشجر وقال آخر: فلو كان يستغني عن الشكر ماجد لعزة ملك أو علو مكان لما ندب الله العباد لشكره فقال اشكروني أيها الثقلان وقال عمر بن عبد العزيز: ذكر النعم شكر. وقال جعفر بن محمد: من لم يشكر الجفوة لم يشكر النعمة ، كذا ذكره ابن عبد البر عنه فإن صح ففيه نظر ، قال الشاعر: وما تخفى الصنيعة حيث كانت ولا الشكر الصحيح من السقيم وقال سليمان التميمي: إن الله عز وجل أنعم على عباده بقدر طاعتهم وكلفهم من الشكر بقدر طاقتهم ، فقالوا: كل شكر وإن قل: ثمن لكل نوال وإن جل. وقال رجل من قريش لأشعب: الطمع يا أشعب ، أحسنت إليك فلم تشكر ، فقال: إن معروفك خرج من غير محتسب إلى غير شاكر ، وقالوا: لا تثق بشكر من تعطيه حتى تمنعه.
من لم يشكر الناس لا يشكر الله عن أبي هريرة رضي الله عنه مرفوعا { لا يشكر الله من لا يشكر الناس} إسناد صحيح رواه أحمد وأبو داود والترمذي قال في النهاية: معناه أن الله تعالى لا يقبل شكر العبد على إحسانه إليه إذا كان العبد لا يشكر إحسان الناس ويكفر أمرهم; لاتصال أحد الأمرين بالآخر ، وقيل معناه: أن من كان عادته وطبعه كفران نعمة الناس وترك شكره لهم كان من عادته كفر نعمة الله عز وجل وترك الشكر له ، وقيل معناه أن من لا يشكر الناس كان كمن لا يشكر الله عز وجل وأن شكره كما تقول لا يحبني من لا يحبك أي: أن محبتك مقرونة بمحبتي فمن أحبني يحبك ، ومن لا يحبك فكأنه لم يحبني. وهذه الأقوال مبنية على رفع اسم الله عز وجل ونصبه. وروى أحمد من حديث الأشعث بن قيس مرفوعا مثل حديث أبي هريرة ورواه أيضا بلفظ آخر { إن أشكر الناس لله تعالى أشكرهم للناس}. وعن عائشة رضي الله عنها مرفوعا { من أتى إليه معروف فليكافئ به فإن لم يستطع فليذكره فمن ذكره فقد شكره. } رواه أحمد. وفي حديث آخر { الأمر بالمكافأة فإن لم يستطع فليدع له} رواه أبو داود وغيره أظنه من حديث ابن عمر. وعن أسامة مرفوعا { من صنع إليه معروف فقال لفاعله: جزاك الله خيرا فقد أبلغ في الثناء} رواه الترمذي.
قال أحمد في رواية حنبل في رجل له على رجل معروف وأياد ما أحسن أن يخبر بفعاله به ليشكره الناس ويدعون له قال النبي صلى الله عليه وسلم: { من لا يشكر الناس لا يشكر الله عز وجل} والله تبارك وتعالى يحب أن يشكر ويحمد ، والنبي صلى الله عليه وسلم أحب الشكر. وفي الصحيحين أنه عليه السلام قال: { يا معشر النساء تصدقن وأكثرن الاستغفار فإني رأيتكن أكثر أهل النار فقالت امرأة منهن جزلة: وما لنا أكثر أهل النار ؟ قال: تكثرن اللعن وتكفرن العشير} جزلة بفتح الجيم وسكون الزاي أي: ذات عقل ورأي ، والجزالة: العقل والوقار فقد توعد على كفران العشير وهو في الأصل المعاشر والمراد هنا الزوج ، توعد على كفران العشير والإحسان بالنار ، فدل على أنه كبيرة على نص أحمد رحمه الله بخلاف اللعن فإنه قال: " تكثرن اللعن " والصغيرة تصير كبيرة بالكثرة. ولأحمد رضي الله عنه من حديث أبي هريرة { ما أنعم الله عز وجل على عبد نعمة إلا وهو يحب أن يرى أثرها عليه} أيضا بإسناد [ ص: 315] ضعيف من حديث معاذ بن أنس { أن لله تعالى عبادا لا يكلمهم يوم القيامة ولا يزكيهم ولا ينظر إليهم قيل من أولئك ؟ قال: متبر من والديه راغب عنهما متبر من ولده ورجل أنعم عليه قوم فكفر نعمتهم وتبرأ منهم}.
في حين أن أصحاب الفضل الكبير هم من يستحقون الشكر فعلاً، لأننا في زمن بات الناس ينظرون فيه لمفهوم «مساعدة الغير» على أنه «ترف» وليس «ضرورة»، بمعني أن كثيراً منهم يتعامل مع الواقع والمجتمع على أنه «لا يعنيه» في شيء، فلربما كان قادراً على فك كربة شخص ما، أو معونة أسرة معوزة، لكنه لا يقدم على فعل ذلك، متناسياً أن مساعدة الآخرين تعني التحصل على شكرهم وامتنانهم، وبالتالي هم يشكرون الله على تسخيره الأسباب لتساعدهم، وهذه الأسباب تتمثل بالبشر أنفسهم. البعض ينسى فضل من «يفرج كربة عن مسلم». عموماً، حديثي عن هذه المعادلة بـ«المقلوب» هنا، إذ لست أتحدث عن المساعدات الإنسانية، ومفاهيم التراحم والتكافل فيما بينهم، بقدر ما أتحدث عن ثقافة الشكر والتقدير هذه، وسأحصرها على الأوساط المهنية، وتحديداً في المسؤولين أصحاب القرار. هنا لنتساءل، كم من مسؤول لدينا يمارس ثقافة الشكر والتقدير بحق موظفيه، بحيث تجده دائم الشكر لأصحاب الجهود، دائم التقدير للإنجازات التي يحققونها، والفارق المؤثر الذي يجترحونه في مواقع العمل؟! كم مسؤولاً يحرص على أن يشكر الموظف المجتهد على عمله وجهده، بكلمات لها الأثر المعنوي وليس المادي، وإن كان الأخير موجوداً عبر المكافآت والحوافز التشجيعية وغيرها، فأنعم وأكرم.
أكد رئيس هيئة النقل العام، رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور رميح الرميح، أنه تم البدء في توظيف الشباب السعودي للعمل في قطار الحرمين السريع، مشيراً إلى أنه تم توظيف 10 شباب كقائدي قطار تدربوا في إسبانيا. وأضاف الرميح وفقاً لـ "مكة"، أن أبرز المجالات التي ستكون في قائمة توظيف الشباب السعودي في قطار الحرمين، هي: قيادة القطارات، والصيانة العامة، وصيانة الإشارات، والتحكم الميكانيكي، وخدمة العملاء، بالإضافة إلى وظائف للسيدات في محطات القطار. في سياق متصل، كشف الرئيس التنفيذي للشبكة السعودية للخطوط الحديدية "سار" بشار المالك، أن هناك مخالفات إذا ارتكبت داخل القطار تعرض مرتكبها للغرامة المالية أو التسليم للجهات المختصة، مبيناً أن القطارات سيكون بها رجال أمن سوف يقومون بتسليم المخالف للجهة الأمنية فور الوصول لوجهته. وأوضح المالك أن المخالفات الموجبة للعقوبة وتلزم مرتكبها بدفع غرامة مالية، هي التدخين داخل القطار، أو العبث بأجهزته، أو محاولة فتح أبواب القطار أثناء سيره.
أعلنت شركة «RATP» الفرنسية العالمية لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو الأنفاق «العتبة-عدلي منصور»، عن توفر وظائف للسيدات. وجاءت الإعلان عن وظائف مترو الأنفاق للسيدات، في إطار حرص الشركة على المساواة بين الجنسين في مصر ، وذلك حسبما ذكرته الشركة الفرنسية. وظائف مترو الأنفاق للسيدات أعلنت شركة «RATP» الفرنسية العالمية لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث «العتبة-عدلي منصور»، عن توفر وظائف للسيدات، للعمل كسائقات قطارات. كما أعلنت أيضًا عن توفر وظائف أخرى للسيدات في الخط الثالث للمترو، ومن بينها نظراء محطات، حسبما ذكرته الشركة. وظائف مترو الأنفاق للسيدات.. مرتبات مجزية أكدت الشركة أن الوظائف التي سيتم توفيرها للسيدات ستكون بمرتبات مجزية. وتبدأ الرواتب بـ7 آلاف جنيه شهريًا، بالإضافة إلى الحوافز والمكافآت. شروط التقدم هناك مجموعة من الشروط الواجب توافرها في المتقدمات، أهمها الحصول على مؤهل عالي، مثل تعليم فني ميكانيكا أو كهرباء أو مؤهل جامعي مناسب. كما اشترطت الشركة أيضًا إجادة اللغة الإنجليزية، وأن يتراوح عمر المتقدمة من 21 إلى 40 عامًا. ومن المقرر أن يتم في البداية تدريب السيدات الراغبات في الوظيفة لفترة لا تقل عن ستة أشهر، براتب 4500 جنيه شهريًا.
تقديم وظائف قطار الحرمين السريع من الأمور التي يرغب في التعرف عليها العديد من الأشخاص في المملكة العربية السعودية حيث يعد من الوظائف الواعدة في مجال الخطوط الحديدية في السعودية نظرًا للمزايا الوظيفية التي يقدمها لمن يجتازون التدريب، وكذلك المكافآت التي يحصلون عليها خلال فترة التدريب، حيث تقوم الحكومة السعودية بالعمل على توفير فرص العمل المناسبة للمواطنين السعوديين في المجالات المختلفة في إطار العمل على توطين المهن السعودية. تقديم وظائف قطار الحرمين أعلن المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدة -سرب بالتعاون مع قطار الحرمين الشريفين وشركة رينفي السعودية التي تعد واحدة من الشركات المشغلة لقطار الحرمين السريع عن بدء القبول في برنامج الإعداد لقائدي القطار المنتهي بالتوظيف، حيث يتم من خلال البرنامج الحصول على التدريب العلمي والعملي لمهنة إعداد قائدي القطارات، وبعد ذلك يتم توظيف المتدربين وحصولهم على التدريب اللازم، ويتم التقديم من خلال الموقع الإلكتروني للمعهد خلال الفترة المخصصة للتقديم. شاهد أيضًا: التقديم على وظائف شركة وشاح الوطن شروط التقديم في البرنامج لكي يستطيع المواطنون السعوديون التسجيل في برنامج التدريب للحصول على وظيفة سائق في قطار الحرمين فيجب أن تتوفر في المتقدم عددًا من الشروط وهي: يجب أن يكون المتقدم سعودي الجنسية.
وأضاف المصدر أنه تم توقيع الممارسة المحدودة رقم (1/2021/2022) مع التحالف المكون من شركة كابلات مصر وشركة الجمال للمقاولات العمومية وذلك لتوريد وتركيب الكابلات الأرضية جهد 66 ك. ف من النوع المعزول GIS / توليد أكتوبر1 بطول مسار حوالى 2 كم بكابلات من النوع XLPE قطاع (1× 800 مم2) بمنطقة كهرباء القاهرة، بتكلفة إجمالية تبلغ حوالى35 مليون جنيه. وأشار المصدر إلى أن الشركة المصرية لنقل الكهرباء وقعت أيضا عقد لتأمين التغذية الكهربائية لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية بمنطقة كهرباء القاهرة من خلال تنفيذ توسعة محطة محولات S1 جهد 500/220/66/22 ك. ف توريد وتركيب المهمات بعدد ( 2) خلية GIS جهد 66 ك. ف بالإضافة إلى عدد ( 2) محول قدرة ( 40 م. ف. أ) جهد 66/22 ك. ف والمهمات الخارجية والتأريض وكابلات الجهد المتوسط فضلاً عن توسعة لأنظمة التحكم الآلى SAS والوقاية الرقمية وإنشاء نظام الإطفاء التلقائى على المحولات وتوريد خلايا الجهد المتوسط جهد 22 ك. ف، بالإضافة إلى جميع الأعمال المدنية المطلوبة بنظام ( تسليم مفتاح)، وذلك بتكلفة الإجمالية للمشروع تبلغ مليون و500 ألف دولار بالإضافة إلى 50 مليون جنيه مصرى. وأضاف حمزة فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أن البنية التحتية القوية للشبكة القومية للكهرباء فى مصر قادرة على تلبية احتياجات المواطنين وجميع القطاعات بالدولة، لافتا إلى أن مشروع المونوريول والقطار الكهربائى يتم تأمين التغذية الكهربائية لهم على أعلى مستوى من الجودة.
يذكر أن الفحص الفني الدوري أنشأ مركز تدريب في العاصمة الرياض، يعمل على تأهيل الموظفين الجدد والمتدربين، ليصبحوا مختصين في جميع الأنظمة الميكانيكية للمركبة ومعرفة معايير الفحص وشروط السلامة وكيفية التعامل الجيد مع المراجعين.
أحمد فضل-الخرطوم لا يجد ركاب القطار المحلي الذي أدخلته ولاية الخرطوم الخدمة للتخفيف من حدة أزمة المواصلات غضاضة في تشبيه قطارهم بالمترو، فهو لا يقل من وجهة نظرهم عن أمثاله في دول المنطقة لما يتمتع به من وسائل الراحة والسلامة. ويدخل هذا القطار في مرحلة التشغيل الرسمي الأحد المقبل، بعد أن عمل أسبوعا في التشغيل التجريبي مجانا، وسط تفاؤل بأن يسهم في حل أزمة المواصلات بالعاصمة. وشكلت أزمة النقل العام المتفاقمة أحد الأسباب التي أدت للإطاحة بنظام الرئيس المعزول عمر البشير حيث تزايد سكان ولاية الخرطوم إلى نحو ثمانية ملايين نسمة في ظل شبكة طرق وجسور متهالكة. ويقول مدير مشروع القطار المحلي بلال أبوبكر للجزيرة نت، إن القطار ضمن مخطط هيكلي للنقل بولاية الخرطوم يشمل مترو الأنفاق والترام والطرق والجسور. القطار من الداخل (الجزيرة نت) إجراءات السلامة وعندما يقترب وقت الذروة لمواصلات الخرطوم التي تبدأ بنهاية دوام العاملين في المؤسسات الحكومية عند الساعة الثانية ظهرا، تشهد صالة الانتظار الجديدة في محطة قطار الخرطوم توافد الموظفين والطلاب. ويلج غالب المواطنين مسرعين إلى داخل القطار في محاولة للفوز بمقعد ضمن عرباته الأربع ذات السعة الكبيرة.
وأضاف "الفالح": الجهات الأمنية المشرفة على إدارة الحشود من قوات أمن المنشآت عمدت إلى وضع نقاط فرز في مداخل محطات القطار؛ الأمر الذي أسهم في تنظيم دخول الحجاج إلى مقطورات القطار بشكل تنظيمي أفضل. وكان قطار المشاعر قد بدأ رحلته التشغيلية مساء أمس، ومن المتوقع أن يتم نقل أكثر من ٣٥٠ ألف حاج خلال موسم حج هذا العام.